[實用新型]手柄結(jié)構(gòu)、換擋總成及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921652707.5
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210800018U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張家鑫;邱帆;張向陽;容賢源
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

1.一種手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括手柄(10)和卡持組件(30)，所述手柄(10)的下端設(shè)置有用于安裝換擋桿(20)的安裝孔(11)，所述手柄(10)的側(cè)壁上設(shè)置有與所述安裝孔(11)連通的安裝槽(12)，所述卡持組件(30)插入所述安裝槽(12)內(nèi)且能夠?qū)⑺鰮Q擋桿(20)卡持以限制所述換擋桿(20)在所述安裝孔(11)長度方向的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡持組件(30)包括卡持件(31)，所述卡持件(31)構(gòu)造成C型或U型結(jié)構(gòu)，所述C型或U型結(jié)構(gòu)的開口構(gòu)造成供所述換擋桿(20)穿過的卡持孔(311)，所述卡持件(31)的位于所述卡持孔(311)兩側(cè)的彈性夾臂(3121)用于夾持于所述換擋桿(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡持組件(30)還包括彈性件(32)，所述彈性件(32)設(shè)置于所述卡持件(31)以提供用于夾持所述換擋桿(20)的彈力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件(32)包括構(gòu)造成U型的第一段(321)、第二段(322)和第三段(323)，所述第一段(321)和所述第二段(322)相對設(shè)置，所述第三段(323)連接于所述第一段(321)和所述第二段(322)之間，所述第一段(321)和所述第二段(322)用于夾持于所述換擋桿(20)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡持件(31)上圍繞所述卡持孔(311)間隔設(shè)置有第一凸塊(314)、第二凸塊(315)、第三凸塊(316)和第四凸塊(317)，所述第一凸塊(314)抵頂于所述第一段(321)和所述第三段(323)之間的彎折處，所述第二凸塊(315)抵頂于所述第二段(322)和所述第三段(323)之間的彎折處，所述第三凸塊(316)抵頂于所述第一段(321)的遠端的靠近所述卡持孔(311)的一側(cè)，所述第四凸塊(317)抵頂于所述第二段(322)的遠端的靠近所述卡持孔(311)的一側(cè)，所述第三凸塊(316)和所述第四凸塊(317)分別設(shè)置于所述彈性件(32)的靠近所述卡持孔(311)的一側(cè)，所述第一段(321)和所述第二段(322)具有相互靠近的趨勢。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項所述的手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡持件(31)還包括卡持部(312)和堵蓋(313)，所述彈性夾臂(3121)設(shè)置于所述卡持部(312)，所述卡持部(312)插入所述安裝槽(12)內(nèi)，所述堵蓋(313)蓋合于所述安裝槽(12)的開口且與所述安裝槽(12)過盈配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述堵蓋(313)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一限位面(3131)，所述第一限位面(3131)抵接于所述安裝槽(12)寬度方向的兩個側(cè)壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手柄結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽(12)內(nèi)具有止擋面(121)，所述止擋面(121)與所述安裝槽(12)的開口相對設(shè)置，所述止擋面(121)用于止擋所述彈性夾臂(3121)的端部。

9.一種換擋總成，其特征在于，包括換擋桿(20)和權(quán)利要求1-8中任一項所述的手柄結(jié)構(gòu)，所述換擋桿(20)插入所述安裝孔(11)內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的換擋總成，其特征在于，所述換擋桿(20)的兩側(cè)分別設(shè)置有卡槽(21)，所述卡持組件(30)具有相對設(shè)置的夾持臂，所述夾持臂分別嵌設(shè)于對應(yīng)的所述卡槽(21)中。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的換擋總成，其特征在于，所述換擋桿(20)兩側(cè)的外壁上均凸設(shè)有引導(dǎo)斜面(22)，所述引導(dǎo)斜面(22)從上至下逐漸遠離其所在的所述換擋桿(20)的外壁，所述引導(dǎo)斜面(22)與所述卡槽(21)位于所述換擋桿(20)的同一側(cè)面上，所述卡槽(21)位于所述引導(dǎo)斜面(22)的下方。

12.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求9-11中任一項所述的換擋總成(100)。