[實(shí)用新型]一種自行車尾架及自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921651998.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211076158U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀秋冬;賀凱達(dá);孔輪;李望駿;胡耀兵;郝章慶
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北工程學(xué)院
• 主分類號: B62J7/00
• 分類號: B62J7/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王澎

本實(shí)用新型涉及一種自行車尾架及自行車，包括:底架；固定支撐架，所述固定支撐架水平設(shè)置于所述底架上；支撐面積可調(diào)的可伸縮支撐架，所述可伸縮支撐架水平設(shè)置于所述底架上方；兩個(gè)調(diào)節(jié)件,各所述調(diào)節(jié)件分別設(shè)置于所述底架上，用于固定所述可伸縮支撐架以及調(diào)節(jié)所述可伸縮支撐架的支撐面積。根據(jù)本實(shí)用新型的自行車尾架，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)可伸縮支撐架的支撐面積，車載量高且穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于出行工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車尾架及自行車。

背景技術(shù)

隨著人民生活水平的提高，綠色健康的生活方式成為越來越多的人們的追求，騎行就是其中之一，車尾自行車尾架就成了騎行過程中的車載工具，但在騎行中要攜帶各種維修工具及衣物，車尾自行車尾架的車載量以及車載穩(wěn)定性決定了騎行的距離與騎行中的樂趣，現(xiàn)有的自行車尾架由于尾架面積有限且不可調(diào)節(jié)，已經(jīng)不能滿足需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車尾架，以解決現(xiàn)有技術(shù)自行車尾架不可調(diào)、車載量有限以及高車載量下固定不穩(wěn)的問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的自行車尾架，包括：底架；固定支撐架，所述固定支撐架水平設(shè)置于所述底架上；支撐面積可調(diào)的可伸縮支撐架，所述可伸縮支撐架水平設(shè)置于所述底架上方；兩個(gè)調(diào)節(jié)件,各所述調(diào)節(jié)件分別設(shè)置于所述底架上，用于固定所述可伸縮支撐架以及調(diào)節(jié)所述可伸縮支撐架的支撐面積。

根據(jù)本實(shí)用新型的自行車尾架，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)可伸縮支撐架的支撐面積。由此，平時(shí)可以作為普通的自行車尾架，用于載人和捆綁放置少量物品，在必要時(shí)，只需要調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)件即可加大尾架的面積，從而提高車載量和車載穩(wěn)定時(shí)。

在上述方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以進(jìn)行如下改進(jìn)：

進(jìn)一步，所述可伸縮支撐架包括水平相對設(shè)置的第一U形支撐桿以及第二U形支撐桿，所述第一U形支撐桿與所述第二U形支撐桿的U型開口端相對設(shè)置，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)件兩端分別連接有所述第一U形支撐桿的一端以及所述第二U形支撐桿的一端并可調(diào)節(jié)所述第一U形支撐桿以及第二U形支撐桿之間的水平距離。

由此，通過調(diào)節(jié)件調(diào)節(jié)第一U形支撐桿以及第二U形支撐桿之間的距離，從而調(diào)節(jié)可伸縮支撐架的支撐面積，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)整個(gè)自行車尾架的支撐面積。

進(jìn)一步，所述第一U形支撐桿兩端沿著所述可伸縮支撐架的伸縮方向分別設(shè)置有若干第一定位孔，所述第二U形支撐桿兩端沿著所述可伸縮支撐架的伸縮方向分別設(shè)置有若干第二定位孔，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)件兩端分別設(shè)置有可對各所述第一定位孔以及所述第二定位孔定位固定的定位凸起。

進(jìn)一步，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)件兩端的定位凸起使其對不同的所述第一定位孔以及不同的所述第二定位孔分別進(jìn)行定位固定，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第一U形支撐桿以及第二U形支撐桿之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)整個(gè)自行車尾架的支撐面積。

進(jìn)一步，各所述調(diào)節(jié)件分別包括加長桿、限位板，所述加長桿安裝于所述底架上，所述加長桿兩端分別與所述第一U形支撐桿一端以及第二U形支撐桿一端套接，所述加長桿為空心筒體，所述限位板固定于所述空心筒體內(nèi)，所述限位板兩端分別設(shè)置有一個(gè)所述定位凸起。

具體的，各所述第一定位孔以及各所述第二定位孔沿與所述加長桿軸線平行的方向均勻設(shè)置。

由此，具體使用時(shí)，所述加長桿兩端套接于所述第一U形支撐桿一端以及第二U形支撐桿一端，同時(shí)，所述限位板兩端的定位凸起可分別對處于第一U形支撐桿一端不同位置的各第一定位孔以及處于第二U形支撐桿一端不同位置的各第二定位孔進(jìn)行定位固定，從而實(shí)現(xiàn)可伸縮支撐桿支撐面積的調(diào)節(jié)。

具體的，所述加長桿通過安裝夾安裝于所述底架上，所述固定支撐架以可拆卸的方式安裝于底架上。

由此，可以根據(jù)需要對可伸縮支撐架以及固定支撐架進(jìn)行拆卸更換，還可以根據(jù)需要更換不同尺寸的可伸縮支撐架，實(shí)現(xiàn)更大的車載量需求。