[實用新型]一種高鐵軌道軌距用高精度測量裝置

有效

• 申請號: 201921649509.3
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211036584U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 廖峪;林仁輝;蘇茂才;許洋
• 申請（專利權）人: 成都諾比侃科技有限公司
• 主分類號: E01B35/02
• 分類號: E01B35/02
• 代理公司: 成都華復知識產權代理有限公司 51298
• 代理人: 任麗娜

1.一種高鐵軌道軌距用高精度測量裝置，包括與兩條軌道(3)匹配的標準桿(1)，所述標準桿(1)兩端分別設置有對應的銜接板(2)，其特征在于，每個所述銜接板(2)內均設有空腔，所述空腔內設置有匹配的滑塊(9)，且銜接板(2)下側壁設置有與空腔連通的滑口(10)，所述滑口(10)的寬度小于空腔的寬度，所述銜接板(2)遠離標準桿(1)的一端側壁螺紋連接有對應的第一螺栓(4)，所述第一螺栓(4)向內貫穿空腔側壁與滑塊(9)轉動連接，所述滑塊(9)下側壁固定設置有連接桿，所述連接桿向下貫穿滑口(10)固定連接有粗夾緊板(5)，所述粗夾緊板(5)遠離軌道(3)的一側側壁固定設置有微型燈泡(11)，且粗夾緊板(5)另一側壁鑲嵌設置有與微型燈泡(11)匹配的導電塊(12)，所述標準桿(1)下側壁對稱設置有細調節裝置。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵軌道軌距用高精度測量裝置，其特征在于，每個所述細調節裝置均包括調節筒(13)和第二螺栓(17)，所述第二螺栓(17)與調節筒(13)遠離軌道(3)的一端側壁螺紋連接，且第二螺栓(17)向內貫穿調節筒(13)一端側壁轉動連接有第一活塞板(14)，所述第一活塞板(14)與調節筒(13)內壁密封滑動連接，所述調節筒(13)內還密封滑動連接有第二活塞板(15)，所述第一活塞板(14)與第二活塞板(15)之間固定設置有液壓油和伸縮管，所述第一活塞板(14)內鑲嵌設置有小型蓄電池(16)，所述第二活塞板(15)遠離第一活塞板(14)的一端側壁固定設置有推桿，所述推桿向外貫穿調節筒(13)端壁固定連接有細夾緊板(18)，所述推桿上設置有均勻分布的刻度線，且推桿上套設有匹配的彈簧，所述彈簧位于第二活塞板(15)遠離第一活塞板(14)的一側側壁與調節筒(13)一端內壁之間，所述細夾緊板(18)靠近軌道(3)的一側側壁鑲嵌設置有導電塊(12)，所述導電塊(12)與小型蓄電池(16)之間通過導線連接，所述導線依次貫穿伸縮管、第二活塞板(15)、推桿、和細夾緊板(18)設置，所述標準桿(1)上設置有與細夾緊板(18)初始位置匹配的標準線(8)。

3.根據權利要求2所述的一種高鐵軌道軌距用高精度測量裝置，其特征在于，所述細夾緊板(18)所述調節筒(13)外側壁包裹有一層厚度均勻的絕緣橡膠片。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵軌道軌距用高精度測量裝置，其特征在于，所述標準桿(1)內設置有水平腔(6)，所述水平腔(6)內設置有水平液，所述水平液內漂浮有水平泡(7)，且標準桿(1)上方設置有與水平腔(6)匹配的透明觀察窗。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵軌道軌距用高精度測量裝置，其特征在于，每個所述第一螺栓(4)頭部均包裹有一層質地柔潤的軟質海綿。

6.根據權利要求2所述的一種高鐵軌道軌距用高精度測量裝置，其特征在于，所述彈簧采用錳鋼材料制作而成。