[實用新型]一種汽車機蓋安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921648717.1
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210502884U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬都;李鳳娥;周桂林;鄔云峰;何偉力
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型提供一種汽車機蓋安裝裝置，包括第一安裝臂、第二安裝臂及連接的旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)有加強槽，旋轉(zhuǎn)桿兩端設(shè)有安裝通孔，連接第一安裝臂和第二安裝臂，若干旋轉(zhuǎn)桿包括第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿，第一安裝臂上設(shè)機蓋安裝通孔，提供X和Y方向上的調(diào)節(jié)位，第二安裝臂上設(shè)有內(nèi)板安裝孔和長圓孔，內(nèi)板安裝孔固定安裝裝置，長圓孔提供Z方向上的調(diào)節(jié)位。上述裝置，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)桿連接第一安裝臂和第二安裝臂，提高裝配時的靈活性，又保證了裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)置加強槽，提高了裝置的結(jié)構(gòu)強度，機蓋安裝通孔及長圓孔的設(shè)計，實現(xiàn)裝置的三向調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有技術(shù)因缺乏合理的機蓋安裝裝置致使機蓋與對手件配合容易產(chǎn)生面差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車機蓋安裝裝置。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高，人們對汽車的要求不僅僅滿足于代步工具，對其外觀和工藝性也有了一定要求。機蓋與周邊對手件的配合后的間隙、面差是否美觀合理，直接影響到消費者對汽車前臉外觀的印象及對相關(guān)企業(yè)制造水平的認可。

機蓋與對手件的配合一般借用加蓋鉸鏈進行組合，所以，鉸鏈結(jié)構(gòu)的設(shè)計是否合理，成了機蓋與周邊對手件的配合后的間隙、面差是否美觀合理的關(guān)鍵。鉸鏈一般包括機蓋總成固定端、輪罩上縱梁內(nèi)板總成固定端以及中間連接端，利用連接端的活動空間實現(xiàn)機蓋的閉合。

現(xiàn)有技術(shù)中，鉸鏈的中間連接端一般與輪罩上縱梁內(nèi)板總成固定端一體化設(shè)計，這種不合理設(shè)計，容易造成機蓋與對手件組合時，裝配誤差調(diào)整受限，產(chǎn)生面差，影響美觀的問題。

實用新型內(nèi)容

基于此，本實用新型的目的是提供一種汽車機蓋安裝裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中缺乏合理的鉸鏈結(jié)構(gòu)致使機蓋與周邊對手件配合容易產(chǎn)生面差的問題。

一種汽車機蓋安裝裝置，包括第一安裝臂、第二安裝臂以及連接所述第一安裝臂與所述第二安裝臂的若干旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)有加強槽，所述旋轉(zhuǎn)桿兩端均設(shè)有安裝通孔，兩端所述安裝通孔分別連接所述第一安裝臂和所述第二安裝臂，若干所述旋轉(zhuǎn)桿包括第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿，所述第一旋轉(zhuǎn)桿尺寸長于所述第二旋轉(zhuǎn)桿；

所述第一安裝臂上設(shè)有若干機蓋安裝通孔，所述機蓋安裝通孔提供所述機蓋總成安裝時的X和Y方向上的調(diào)節(jié)位，所述第二安裝臂上設(shè)有若干內(nèi)板安裝孔和長圓孔，若干所述內(nèi)板安裝孔固定所述安裝裝置，所述長圓孔提供所述機蓋總成在Z方向上的調(diào)節(jié)位。

上述汽車機蓋安裝裝置，通過設(shè)置若干數(shù)量的旋轉(zhuǎn)桿連接所述第一安裝臂和所述第二安裝臂，將所述裝置設(shè)計成獨立的三部分，提高了裝配時的靈活性，同時又保證了裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在所述旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)置加強槽，提高了所述裝置的結(jié)構(gòu)強度，同時，所述機蓋安裝通孔以及所述長圓孔的設(shè)計，實現(xiàn)了所述裝置安裝時的三向調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，因缺乏合理的機蓋安裝裝置致使機蓋與周邊對手件配合容易產(chǎn)生面差的問題。

進一步地，所述第二旋轉(zhuǎn)桿靠近與所述第一安裝臂連接的一端設(shè)有橫向彎折的第一彎折點和第二彎折點，所述第一彎折點和所述第二彎折點將所述第二旋轉(zhuǎn)桿彎折成二桿第一段、二桿第二段及二桿第三段。

進一步地，所述二桿第三段平行所述二桿第一段，所述二桿第二段連接所述二桿第三段和所述二桿第一段。

進一步地，所述第二旋轉(zhuǎn)桿靠近與所述第一安裝臂連接的一端設(shè)有縱向彎折的第三彎折點，所述第三彎折點與所述第一彎折點的彎折位置重合。

進一步地，所述第一旋轉(zhuǎn)桿靠近與所述第二安裝臂連接的一端設(shè)有橫向彎折的第四彎折點和第五彎折點，所述第四彎折點和所述第五彎折點將所述第一旋轉(zhuǎn)桿彎折成一桿第一段、一桿第二段和一桿第三段。

進一步地，所述一桿第三段平行所述一桿第一段，所述一桿第二段連接所述一桿第一段與所述一桿第三段。