[實用新型]一種通用型吊具平臺有效
| 申請號: | 201921647084.2 | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN210682946U | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 吳瀟;吳建中;徐風堂;楊云;李俊;陳祥煥;湯永生;任帥;趙民 | 申請(專利權)人: | 江西大乘汽車有限公司;江西大乘汽車工業有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 杭州仁杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 鄭新軍 |
| 地址: | 344000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通用型 平臺 | ||
本實用新型涉及吊具技術領域,公開了一種通用型吊具平臺,包括兩塊共面的左支撐面板、右支撐面板,左支撐面板的底部固定有左底板,左底板的下側兩端固定有左側板,右支撐面板的底部固定有右底板,右底板的下側兩端固定有與左側板平行的右側板,其中相向的左側板、右側板的外側均固定有若干組滑套,每組滑套之間設有連接管,滑套的側面均設有鎖止螺栓,連接管的左端設有左連接桿,連接管的右端設有右連接桿,左連接桿的左端與左側板固定連接,右連接桿的右端與右側板固定連接,左支撐面板、右支撐面板的前后兩側均固定有若干懸吊座,所述懸吊座上固定有連接環。本實用新型具有通用性強的有益效果。
技術領域
本實用新型涉及吊具技術領域,尤其涉及一種吊具平臺。
背景技術
在一些生產車間,很多工裝、設備、物料等需要頻繁轉運轉移,因此很多廠房的頂部通常都會安裝吊具,吊具的下端吊掛有吊具平臺,可以將待搬運的各種工裝、工件、物料等放置在吊具平臺上,然后通過吊具轉移到目的地。然而由于待搬運的工裝、設備體積存在差異,而吊具平臺的規格通常都是固定的,在一些狹窄的通道(貨架通道)內,吊具平臺由于寬度太大導致無法通過,有些產品、工裝等底座較大,吊具平臺太小而導致吊運穩定性差,目前的吊具平臺通用性差,搬運的產品不同、使用的場所不同都需要更換吊具平臺,均需要更換不同的吊具平臺,使用不方便。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有技術中的吊具平臺通用性差的上述問題,提供了一種通用型吊具平臺,該種吊具平臺的大小可調節,以滿足不同大小的物體懸吊搬運,還能適用于狹窄的通道內的使用。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種通用型吊具平臺,包括兩塊共面的左支撐面板、右支撐面板,左支撐面板的底部固定有左底板,左底板的下側兩端固定有左側板,所述右支撐面板的底部固定有右底板,所述右底板的下側兩端固定有與左側板平行的右側板,其中相向的左側板、右側板的外側均固定有若干組滑套,每組滑套同軸分布,每組滑套之間設有連接管,所述連接管的兩端一一對應穿過滑套與滑套形成滑動連接,所述滑套的側面均設有鎖止螺栓,所述連接管的左端設有左連接桿,連接管的右端設有右連接桿,所述左連接桿、右連接桿伸入連接管內與連接管滑動連接,左連接桿的左端與左側板固定連接,右連接桿的右端與右側板固定連接,所述左支撐面板、右支撐面板的前后兩側均固定有若干懸吊座,所述懸吊座上固定有連接環。
左支撐面板、右支撐面板的底部通過連接管連接,連接管的左端通過左連接桿與左側板固定,連接管的右端通過右連接桿與右側板固定,廠房橫梁上的吊具的吊索與懸吊座上的連接環連接,如果吊運的物體體積小,則將左支撐面板、右支撐面板完全靠攏后通過鎖止螺栓鎖緊連接管,此時吊具平臺處于最小狀態,能夠通過一些狹窄的通道,物體吊運機動靈活;當需要搬運較大的物體且空間允許時(例如一些體積較大的箱體),松開鎖止螺栓,將左支撐面板、右支撐面板,將吊具平臺調節到合適的大小后,鎖止螺栓擰緊,從而擴大吊具平臺的支撐面,通用性進一步提高。
作為優選,所述連接管的兩端均設有限位擋圈。限位擋圈對連接管的兩端限位,防止連接管從滑套內脫出,穩定性好。
作為優選,所述左支撐面板、右支撐面板相向的側面設有同軸的滑孔,所述滑孔內設有滑桿,所述左支撐面板、右支撐面板的頂面與滑孔的對應處設有限位螺栓。通過滑桿進一步增強左支撐面板、右支撐面板連接處的抗壓性能。
作為優選,兩塊左側板上均設有兩個倒U形缺口,兩塊右側板上也設有兩個倒U形缺口。吊索與連接環分離后,整個吊具平臺可以作為托盤使用,倒U形缺口可以配合叉車使用,進一步拓展吊具平臺的功能。
作為優選,所述左連接桿的左端、右連接桿的右端均設有底輪,底輪與左連接桿、右連接桿轉動連接,所述底輪的側面固定有限位套,所述限位套的側面設有定位螺栓。松開定位螺栓,底輪可以自由轉動,此時吊具平臺能作為平板車使用。
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