[實(shí)用新型]一種耐壓高承載性的深溝球軸承結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921644826.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN210509950U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁開全;廣興秋;彭天華;劉耀;程劉;徐雙豐;鄒凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽銀球軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/06
• 分類號(hào): F16C19/06;F16C33/58;F16C33/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種耐壓高承載性的深溝球軸承結(jié)構(gòu)，包括有軸承主體，所述軸承主體由軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾珠和保持架組成，所述軸承外圈的內(nèi)壁上均勻開設(shè)有四個(gè)第一密封槽，且所述軸承內(nèi)圈的外壁上均勻開設(shè)有四個(gè)第二密封槽，且所述軸承外圈和軸承內(nèi)圈的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有第一卡槽和第二卡槽,所述滾珠的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有密封墊圈，所述密封墊圈的底部兩側(cè)分別設(shè)有與四個(gè)所述第一密封槽和第二密封槽相配合的密封塊，且所述密封墊圈上遠(yuǎn)離所述密封塊的一端設(shè)有第一擋板，所述第一擋板上靠近所述密封塊的一側(cè)兩端對(duì)稱設(shè)有卡塊。本實(shí)用新型使得軸承內(nèi)部密封完全，安裝拆卸簡單，提高軸承的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及深溝球軸承技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種耐壓高承載性的深溝球軸承結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

深溝球軸承是目前滾動(dòng)軸承普遍采用的一種類型，是最具代表性的滾動(dòng)軸承，基本上是由內(nèi)圈、外圈、一組鋼球及保持架組成，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度，尺寸范圍與形式變化多樣，深溝球結(jié)構(gòu)還包括密封型深溝球，主要由鋼板材料沖壓好的防塵密封蓋將內(nèi)外圈之間形成簡單的密封效果。

軸承密封主要是為了防止軸承內(nèi)部的潤滑劑外漏，以及防止外部的水分、灰塵、異物等進(jìn)入軸承內(nèi)部，繼而影響軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)性能和使用壽命，但是現(xiàn)有技術(shù)的軸承密封元件中，其軸承密封元件不僅存在著密封性差，摩擦較大，導(dǎo)致防塵蓋磨損嚴(yán)重，而且密封元件都放置在軸承內(nèi)，安裝拆卸難度較大，進(jìn)而影響到軸承壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要提供了一種耐壓高承載性的深溝球軸承結(jié)構(gòu)，用以解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：

一種耐壓高承載性的深溝球軸承結(jié)構(gòu)，包括有軸承主體，所述軸承主體由軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾珠和保持架組成，所述軸承外圈的內(nèi)壁上均勻開設(shè)有四個(gè)第一密封槽，且所述軸承內(nèi)圈的外壁上均勻開設(shè)有四個(gè)第二密封槽，四個(gè)所述第一密封槽和第二密封槽均呈兩兩對(duì)稱分布在所述滾珠的兩側(cè)，且所述軸承外圈和軸承內(nèi)圈的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有第一卡槽和第二卡槽；

所述滾珠的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有密封墊圈，所述密封墊圈的底部兩側(cè)分別設(shè)有與四個(gè)所述第一密封槽和第二密封槽相配合的密封塊，且所述密封墊圈上遠(yuǎn)離所述密封塊的一端設(shè)有第一擋板，所述第一擋板上靠近所述密封塊的一側(cè)兩端對(duì)稱設(shè)有卡塊，每個(gè)所述卡塊分別與所述軸承外圈兩側(cè)壁上對(duì)應(yīng)的所述第一卡槽和所述軸承內(nèi)圈兩側(cè)壁上對(duì)應(yīng)的所述第二卡槽相連接。

優(yōu)選的，所述密封墊圈上遠(yuǎn)離所述密封塊的一側(cè)開設(shè)有注油孔，所述注油孔貫穿所述密封墊圈。

優(yōu)選的，所述注油孔內(nèi)滑動(dòng)連接有插桿，所述插桿遠(yuǎn)離所述滾珠的一端焊接有第二擋板，所述第二擋板的兩端對(duì)稱設(shè)有定位銷，且所述第二擋板通過兩個(gè)所述定位銷與所述密封墊圈固定相連接。

優(yōu)選的，所述保持架的兩端對(duì)稱連接有弧形夾板，且相鄰兩個(gè)弧形夾板的內(nèi)壁之間連接有對(duì)應(yīng)的所述滾珠。

優(yōu)選的，所述保持架的兩側(cè)對(duì)稱連接有加強(qiáng)板，兩個(gè)所述加強(qiáng)板遠(yuǎn)離所述保持架的一端連接有弧形板，每個(gè)所述弧形板分別與所述軸承外圈的內(nèi)壁和軸承內(nèi)圈的外壁滑動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型主要通過將軸承主體設(shè)置成由軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾珠和保持架組成，并且在軸承外圈的內(nèi)壁上設(shè)有四個(gè)第一密封槽，軸承內(nèi)圈的外壁上設(shè)有四個(gè)第二密封槽，軸承外圈和軸承內(nèi)圈的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，以及在滾珠的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有密封墊圈，密封墊圈的底部兩側(cè)設(shè)有密封塊和第一擋板，第一擋板的一側(cè)設(shè)有第一擋板和卡塊，通過密封塊分別與四個(gè)所述第一密封槽和第二密封槽相配合密封連接，以及卡塊與軸承外圈兩側(cè)壁上對(duì)應(yīng)的第一卡槽和所述軸承內(nèi)圈兩側(cè)壁上對(duì)應(yīng)的第二卡槽相連接，使得軸承內(nèi)部密封完全，安裝拆卸簡單，提高軸承的使用壽命。