[實用新型]基于改良的側(cè)面導向裝置的集卷小車

有效

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• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210762769U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 謝志強
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南三創(chuàng)富泰設備管理有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 長沙智德知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 陳銘浩

本實用新型公開一種基于改良的側(cè)面導向裝置的集卷小車，集卷小車包括相互連接的車架和導向裝置，導向裝置設置有輥輪，輥輪的外圓周面用于和集卷小車運行軌道的側(cè)壁滾動連接；導向裝置還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)輥輪的外圓周面與側(cè)壁之間的間隙以使輥輪與側(cè)壁抵接。本實用新型提出技術方案中所有輥輪的外圓周面均用于和軌道的側(cè)壁滾動連接，輥輪在軌道上滑動時，側(cè)向力由導向裝置的整體架構(gòu)承受，輥輪受到側(cè)向力降低，降低了輥輪磨損，提高了輥輪的使用壽命；調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的設置保證了輥輪與軌道的抵接，使輥輪可以在軌道上正常運行。

技術領域

本實用新型涉及機械運輸技術領域，特別涉及一種基于改良的側(cè)面導向裝置的集卷小車。

背景技術

高速線材廠內(nèi)的集卷小車一般是采用4個單輪緣做為行走裝置，傳動裝置采用齒輪齒條，軌道側(cè)面采用4套銅套導輪裝置進行側(cè)向定位。齒輪齒條傳動有很大的側(cè)向力，因此銅套導輪裝置受到很大的作用力，使得集卷小車來回的運動過程中，輥輪、銅套及軸的磨損速度都很快，嚴重的甚至導致軸變形，還會使導輪支座螺栓容易松動，從而導致集卷小車跑偏；并且會造成傳動裝置齒輪和齒條的嚙合寬度越來越小，甚至無法嚙合導致小跳齒，使小車故障明顯增多，甚至經(jīng)常性的導致中斷生產(chǎn)，最后導致小車無法運行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提供一種基于改良的側(cè)面導向裝置的集卷小車，旨在解決集卷小車工作時，側(cè)向力過大導致輥輪磨損加速的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的技術方案是：

一種基于改良的側(cè)面導向裝置的集卷小車，集卷小車包括相互連接的車架和導向裝置，所述導向裝置設置有輥輪，所述輥輪的外圓周面用于和集卷小車運行軌道的側(cè)壁滾動連接；所述導向裝置還包括調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述輥輪的外圓周面與所述側(cè)壁之間的間隙以使所述輥輪與所述側(cè)壁抵接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括開設于所述導向裝置上用于與所述車架固定連接的腰型孔，所述腰型孔的軸線方向平行于所述輥輪的軸線方向，所述車架上設置有安裝螺孔，通過螺栓連接所述安裝螺孔和所述腰型孔將所述車架連接于所述導向裝置的一側(cè)，所述腰型孔用于調(diào)節(jié)所述導向裝置超出所述車架的長度，以用于調(diào)節(jié)所述輥輪與軌道抵接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)還包括在所述車架上沿螺栓在所述腰型孔內(nèi)的移動方向開設的連接螺孔，以及開設于所述導向裝置上與所述連接螺孔同軸的連接通孔，通過螺桿的一端穿過所述連接通孔和所述連接螺孔并與所述連接螺孔螺紋連接；所述螺桿用于配合所述腰型孔調(diào)節(jié)所述導向裝置超出所述車架的長度。

優(yōu)選的，所述導向裝置的用于面向軌道的側(cè)壁的一側(cè)形成有容納腔，所述容納腔用于面向軌道的一側(cè)形成有敞口，所述容納腔內(nèi)設置與所述輥輪同軸的銷軸，所述輥輪轉(zhuǎn)動套設在所述銷軸上。

優(yōu)選的，所述輥輪用于安裝銷軸的內(nèi)圓周面沿軸向的兩端均開設有卡槽；所述銷軸的兩端分別同軸套設軸承和卡環(huán)，所述軸承通過對應的卡環(huán)固定于對應的所述卡槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述銷軸的兩端分別貫穿所述容納腔，所述銷軸的一端設置軸肩，所述軸肩與所述導向裝置的外壁貼合；所述銷軸的另一端上徑向開設有銷孔，所述銷孔內(nèi)設置有插銷，所述軸肩配合所述插銷用于將所述銷軸固定連接所述導向裝置，并限制所述銷軸沿貫穿所述容納腔的方向移動。

優(yōu)選的，所述銷軸和所述輥輪之間留有間隙，所述銷軸上開設加油通道，所述加油通道的一端連通所述間隙，所述加油通道的另一端連通所述容納腔外部。

優(yōu)選的，每一軸承和所述輥輪之間均設置有油封。

優(yōu)選的，所述導向裝置用于面向所述軌道的支撐面上的一側(cè)設置有用于與支撐面貼合的墊塊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型至少具備以下有益效果：