[實用新型]剎把松緊檢測裝置及騎行工具有效
| 申請號： | 201921640930.8 | 申請日： | 2019-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN210592309U | 公開（公告）日： | 2020-05-22 |
| 發明（設計）人： | 楊磊;彭如謀 | 申請（專利權）人： | 上海鈞正網絡科技有限公司 |
| 主分類號： | B62L3/02 | 分類號： | B62L3/02;B62J45/41;B62J45/422;B62J45/423 |
| 代理公司： | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人： | 李鵬 |
| 地址： | 201199 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 剎把 松緊 檢測 裝置 工具 | ||
1.一種剎把松緊檢測裝置，其特征在于，包括：
行程檢測模塊，設在車把手上，用于檢測所述車把手上的剎把的行程；
壓力檢測模塊，設于車輪的剎車部件中，用于檢測所述剎車部件對所述車輪的壓力，所述剎車部件通過剎車線與所述剎把連接；
控制模塊，分別與所述行程檢測模塊、所述壓力檢測模塊連接，用于接收和分析所述行程檢測模塊檢測到的行程參數和所述壓力檢測模塊檢測到的壓力參數。
2.根據權利要求1所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，所述行程檢測模塊包括：
霍爾元件，設于所述車把手上；
永磁體，與所述霍爾元件相對設于所述剎車線上。
3.根據權利要求2所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，所述永磁體上設有連接柱，用于固定所述剎車線。
4.根據權利要求2所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，所述剎車線包括驅動段和連接段，所述驅動段和所述連接段的一端分別與所述剎把和所述剎車部件連接，所述驅動段和所述連接段的另一端皆與所述永磁體連接。
5.根據權利要求2所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，所述霍爾元件和所述永磁體皆為圓柱形，且所述霍爾元件與所述永磁體相對的一側表面面積相同。
6.根據權利要求1所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，還包括無線發射模塊，與所述控制模塊的輸出端連接，用于向外發送所述控制模塊輸出的結果以供查看。
7.根據權利要求1所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，所述剎車部件包括剎車鉗和剎車片，所述剎車鉗通過所述剎車線與所述剎把連接，且剎車片置于所述剎車鉗與所述車輪側面的碟盤之間，所述壓力檢測模塊置于所述剎車片朝向所述剎車鉗的一側表面。
8.根據權利要求7所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，所述壓力檢測模塊包括壓敏傳感器。
9.根據權利要求8所述的剎把松緊檢測裝置，其特征在于，所述壓敏傳感器有兩個，均布于所述剎車鉗朝向所述剎車片的一側表面上。
10.一種騎行工具，其特征在于，包括如權利要求1-9中任一所述的剎把松緊檢測裝置。
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