[實用新型]一種發動機凸輪軸減壓裝置

有效

• 申請號: 201921640880.3
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210977620U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李鋒;商志俊;于瑞彬
• 申請（專利權）人: 鹽城凌馳機械有限公司
• 主分類號: F01L13/08
• 分類號: F01L13/08;F01L1/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機凸輪軸減壓裝置，包括發電機外殼（1），其特征在于，所述發電機外殼（1）內兩相對的內側壁上對稱開設有兩個安裝槽（2），兩個所述安裝槽（2）內均安裝有軸承（3），兩個所述軸承（3）之間共同插設并轉動連接有凸輪軸（4），所述凸輪軸（4）上依次等間距地固定套設有多個凸輪（5），且所述發電機外殼（1）內兩相對的內側壁上對稱安裝有與凸輪軸（4）左右兩端相匹配的限位減速機構，所述限位減速機構包括通過上下對稱安裝在發電機外殼（1）內側壁上的兩個安裝支架（6）固定在發電機外殼（1）內的圓環（7），所述凸輪軸（4）在圓環（7）的中部穿插設置，所述凸輪軸（4）的外表面上周向安裝有多個抵轉機構，所述圓環（7）的內側壁上周向安裝有與多個抵轉機構相匹配的多組限位凸起（11），所述抵轉機構包括固定安裝在凸輪軸（4）外側壁上的U形座（8），所述U形座（8）內通過銷軸（9）轉動連接有小凸輪（10），所述銷軸（9）的兩端分別通過扭力彈簧與U形座（8）內兩相對的內側壁相連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述限位凸起（11）與圓環（7）之間均為一體成型結構。

3.根據權利要求2所述的一種發動機凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述凸輪軸（4）左右兩端的外側壁分別與兩個軸承（3）的內圈之間通過鍵連接的方式固接。