[實用新型]適應(yīng)三軸震動傳感器的車窗震動實驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921639620.4
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210426936U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李躍鵬;雷霖;廖鈞華
• 申請（專利權(quán)）人: 成都大學(xué)
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 李朝虎

本實用新型公開了適應(yīng)三軸震動傳感器的車窗震動實驗裝置，包括玻璃外側(cè)板、玻璃內(nèi)側(cè)板，底面曲度與汽車門玻璃頂面曲度相同的玻璃頂板；其中，玻璃外側(cè)板、玻璃內(nèi)側(cè)板、玻璃頂板合圍構(gòu)成一個一體化的U形體，玻璃內(nèi)側(cè)板、玻璃外側(cè)板、分別位于汽車門玻璃內(nèi)外兩側(cè)；還包括側(cè)面曲度與汽車門玻璃側(cè)面曲度相同的仿形墊板，其中，仿形墊板位于玻璃內(nèi)側(cè)板與汽車門玻璃內(nèi)側(cè)面之間；仿形墊板面向玻璃內(nèi)側(cè)板的一側(cè)開有一橫向的淺口凹槽；玻璃內(nèi)側(cè)板面向仿形墊板的一側(cè)開有一深口凹槽；且淺口凹槽和深口凹槽處于同一高度，其底面的曲度與汽車門玻璃側(cè)面曲度相同；在淺口凹槽和深口凹槽之間插入三軸震動傳感器本體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車測試領(lǐng)域，主要涉及適應(yīng)三軸震動傳感器的車窗震動實驗裝置。

背景技術(shù)

汽車作為一種越來越普及的家用消費品，給人們的生活帶來了便捷和舒適。但是汽車由于制造水平和工藝不同，隨著使用時間的增加，汽車的振動和噪音會越來越嚴重，會大大的降低乘車和駕駛的舒適型。因此如何對家用汽車進行振動噪音的監(jiān)測和預(yù)警，對汽車的車內(nèi)振動和噪音水平給出系統(tǒng)的準(zhǔn)確的評價，給汽車的駕乘人員提出及時維修和保養(yǎng)建議。

另外，對于汽車廠家來說，其在設(shè)計和研發(fā)汽車時，對汽車玻璃的設(shè)計，需要研究其在不同高度和不同橫向邊緣位置的震動，以滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

而現(xiàn)有的測試方式為：在車門玻璃頂部并列設(shè)置用于測量玻璃震動的玻璃振動加速度傳感器，然后在車門玻璃升降行程內(nèi)等間距的控制每次下降間距，然后以固定速度關(guān)閉車門，或者以固定速度在相同路面進行測試，記錄各個高度下玻璃震動加速度傳感器的數(shù)據(jù)，然后進行測試研究。

在這種測試條件下，一般的加速度傳感器的固定方式是：采用高強度的膠水將加速度傳感器固定再目標(biāo)點位，但這種方式的固定不適應(yīng)于已售家用車輛的檢測，同時該固定方式需要大量的膠水將加速度計粘合在車門玻璃上，在安裝和拆卸都非常繁雜。為了解決這種問題，因此還有采用吸盤法的固定方式，即采用一個柔性的吸盤，一端與加速度傳感器一體化包裹，另一端與車門窗吸合固定。但由于吸盤是柔性結(jié)構(gòu)，對震動存在吸收波動和延遲波動的問題。因此測量數(shù)據(jù)無法反應(yīng)當(dāng)前真實震動狀態(tài)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的是：提供適應(yīng)三軸震動傳感器的車窗震動實驗裝置，該裝置采用夾持結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)對三軸震動傳感器的快速固定和快速拆卸，同時其利用該結(jié)構(gòu)使其與車門玻璃形成同步震動，提示測量準(zhǔn)確度。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的第一方面，提供了適應(yīng)三軸震動傳感器的車窗震動實驗裝置，包括側(cè)面曲度與汽車門玻璃側(cè)面曲度相同的玻璃外側(cè)板、玻璃內(nèi)側(cè)板，底面曲度與汽車門玻璃頂面曲度相同的玻璃頂板；其中，玻璃外側(cè)板、玻璃內(nèi)側(cè)板、玻璃頂板合圍構(gòu)成一個一體化的U形體，使用時，將U形體倒扣在汽車門玻璃的上邊沿上，玻璃頂板位于汽車門玻璃的頂面上方；玻璃內(nèi)側(cè)板、玻璃外側(cè)板、分別位于汽車門玻璃內(nèi)外兩側(cè)；

還包括側(cè)面曲度與汽車門玻璃側(cè)面曲度相同的仿形墊板，其中，仿形墊板位于玻璃內(nèi)側(cè)板與汽車門玻璃內(nèi)側(cè)面之間；仿形墊板面向玻璃內(nèi)側(cè)板的一側(cè)開有一橫向的淺口凹槽；玻璃內(nèi)側(cè)板面向仿形墊板的一側(cè)開有一深口凹槽；且淺口凹槽和深口凹槽處于同一高度，其底面的曲度與汽車門玻璃側(cè)面曲度相同；

在淺口凹槽和深口凹槽之間插入三軸震動傳感器本體。

首先，本實用新型為了方便安裝三軸震動傳感器，其采用了玻璃外側(cè)板、玻璃內(nèi)側(cè)板、玻璃頂板合圍構(gòu)成一個一體化的U形體，這樣就可以將U形體倒扣在汽車門玻璃的頂部沿上，玻璃外側(cè)板就可以壓在汽車門玻璃的外側(cè)面上，雖然再采用一個仿形墊板插入，再將三軸震動傳感器插入到仿形墊板與玻璃內(nèi)側(cè)板之間，這樣使得U形體、汽車門玻璃、仿形墊板、三軸震動傳感器呈一個整體造型，汽車門玻璃在震動時，其震動可以直接剛性的傳導(dǎo)給三軸震動傳感器；中間沒有波的損失。同時，在玻璃內(nèi)側(cè)板和仿形墊板都開槽，這樣，可以推動三軸震動傳感器在橫向方向任意定位。以便在不同橫向點位處進行測試。