[實用新型]一種可調節防打滑的伸縮電動車踏板

有效

• 申請號: 201921637501.5
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210793450U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 季博偉
• 申請（專利權）人: 無錫市先知動力科技有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 徐靜

1.一種可調節防打滑的伸縮電動車踏板，包括前踏板（1）和后踏板（5），其特征在于：所述前踏板（1）和后踏板（5）的頂端均設有防滑條（2），前踏板（1）和后踏板（5）的兩側均設有嚙齒（17），所述前踏板（1）的一側設有第一滑槽（18），第一滑槽（18）的兩側設有第二滑槽（19），且第二滑槽（19）分布在前踏板（1）內部，所述第一滑槽（18）內活動連接有內桿（3），第二滑槽（19）內活動連接有導軌（4），且導軌（4）分布在內桿（3）的兩側，所述前踏板（1）的底端設有鎖緊器（20），導軌（4）對應鎖緊器（20）插銷的位置設有插孔（21），所述導軌（4）與內桿（3）的端部均與后踏板（5）連接，所述前踏板（1）與后踏板（5）的底端中部均設有L型連接桿（8），其中一根L型連接桿（8）的端部設有第一連接耳（9），另一根L型連接桿（8）的端部設有第二連接耳（16），所述第二連接耳（16）的底端設有第二支撐桿（15），第二支撐桿（15）上套接有第二減震彈簧（23），所述第二支撐桿（15）的端部設有車身連接座（14），車身連接座（14）的頂端設有第三滑槽（12），所述第三滑槽（12）內活動卡接有滑塊（11），滑塊（11）通過第一支撐桿（10）與第一連接耳（9）連接，且第一支撐桿（10）上套接有第一減震彈簧（26）。

2.根據權利要求1所述的一種可調節防打滑的伸縮電動車踏板，其特征在于：所述后踏板（5）的一側設有拉環支架（6），拉環支架（6）的端部連接有拉環（7）。

3.根據權利要求1所述的一種可調節防打滑的伸縮電動車踏板，其特征在于：所述第一連接耳（9）與第二連接耳（16）之間設有連接桿（13），連接桿（13）為伸縮桿。

4.根據權利要求1所述的一種可調節防打滑的伸縮電動車踏板，其特征在于：所述第一連接耳（9）對應第一減震彈簧（26）的位置設有第一凹槽（25），滑塊（11）對應第一減震彈簧（26）的位置設有第一沉槽（27），且第一減震彈簧（26）的兩端分別設在第一凹槽（25）和第一沉槽（27）內。

5.根據權利要求1所述的一種可調節防打滑的伸縮電動車踏板，其特征在于：所述第二連接耳（16）對應第二減震彈簧（23）的位置設有第二凹槽（24），車身連接座（14）對應第二減震彈簧（23）的位置設有第二沉槽（22），且第二減震彈簧（23）的兩端分別設在第二凹槽（24）和第二沉槽（22）內。