[實用新型]螺母自動鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201921637363.0
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211540179U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 劉通;郭松;水波;孫鳳龍;溫江濤;董旭
• 申請（專利權）人: 諾博橡膠制品有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B05C5/02;B05C13/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

本實用新型提供了一種螺母自動鎖緊裝置，用于螺母和螺紋連接件的螺接配合，其包括支架，固設于支架上的供給組件和點膠組件，以及滑動設于支架上的接收組件和旋緊組件，供給組件可構成螺母沿預設的輸送路徑輸送，接收組件上設有保持部，并可滑動至輸送路徑的末端而接收螺母，保持部可構成螺母于接收組件上的保持；點膠組件可對隨接收組件移動至點膠工位上的螺母點膠；旋緊組件可吸取隨接收組件移動至吸取工位上的、點膠后的螺母，并帶動螺母移動旋緊工位，并可旋轉螺母而使螺母與旋緊工位上的螺紋連接件螺接。本實用新型所述的螺母自動鎖緊裝置，可提高裝配效率，提高裝配的一致性。

技術領域

本實用新型涉及裝配設備技術領域，特別涉及一種螺母自動鎖緊裝置。

背景技術

隨著乘客對車輛NVH性能要求的提高，為減少車輛行駛過程中共振的問題，在振動源增加吸振器是一種常見的有效的措施。吸振器是利用共振系統吸收物體的振動能量以減小物體振動的設備，其原理是在振動物體上增加質量彈簧共振系統，這種附加系統在共振時產生的反作用力可使振動物體的振動減小。吸振器主要包括安裝支架和橡膠總成，而兩者一般通過螺紋連接件與螺母螺接的方式裝配于一起，例如車輪后背門吸振器，其安裝于后背門處，可在預期的階段減小后背門的振動現象。現有技術中，一般是采用氣動扳手或者手動扳手鎖緊螺母，而在螺母鎖緊前，還需要對螺母進行點膠工藝，現有技術中對螺母點膠也是手動完成的。現有技術存在以下缺點，其一是工人勞動強度大，生產效率第，其二是產品的一致性差，無法準確控制點膠量，擰緊螺母的力矩無法保證，而且還可能存在螺母漏鎖緊現象。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種螺母自動鎖緊裝置，以能夠自動鎖緊螺母，提高生產效率，并可提高產品裝配的一致性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種螺母自動鎖緊裝置，用于螺母與螺紋連接件間的螺接配合，其特征在于，所述螺母自動鎖緊裝置包括：

支架；

供給組件，固設于所述支架上，且所述供給組件可構成螺母沿預設的輸送路徑輸送；

接收組件，滑動設于所述支架上，且于所述接收組件上構造有保持部，所述接收組件可滑動至所述輸送路徑的末端而接收所述螺母，所述保持部可構成所述螺母于所述接收組件上的保持；

點膠組件，固設于所述支架上，且所述點膠組件可對隨所述接收組件移動至點膠組件下方的所述螺母點膠；

旋緊組件，滑動設于所述支架上，所述旋緊組件可吸取隨所述接收組件移動至預設位置上的、點膠后的所述螺母，帶動所述螺母移動至所述螺紋連接件的上方，并可旋轉下壓所述螺母而使所述螺母與旋緊工位上的所述螺紋連接件螺接。

進一步的，所述供給組件包括振動盤，以及與所述振動盤的輸出端連接的導向件；于所述導向件上構造有可供所述螺母導向滑動的導向槽，所述導向槽構成所述輸送路徑。

進一步的，所述振動盤采用雙軌道式振動盤，所述導向件為對應于所述振動盤的兩個輸出端設置的兩個。

進一步的，所述接收組件包括滑動設于所述支架上的滑塊，所述保持部為設于所述滑塊上、匹配于所述螺母形狀的定位孔，且貫穿所述定位孔的側壁開設有與所述導向槽相對的貫通槽，所述螺母可經所述貫通槽由所述導向槽進入所述定位孔內。

進一步的，所述點膠組件包括固設于所述支架上的第一直線動力輸出單元，以及與所述第一直線動力輸出單元的動力輸出端連接的針筒固定座，還包括固設于所述針筒固定座上的、可自動點膠的針筒。

進一步的，于所述支架上滑動設有滑動座，所述接收組件滑動設于所述滑動座上，所述接收組件接收組件可因于所述滑動座上的滑動而在所述輸送路徑的末端和所述點膠組件下方間轉換，并可隨動于所述滑動座而于所述點膠組件下方和所述預設位置間轉換。