[實(shí)用新型]一種整體式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條定軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921637194.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210739285U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇權(quán);裘樂(lè)中;陳銀春;殷佳欣;姚琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州德卡斯電子有限公司
• 主分類號(hào): F16H7/18
• 分類號(hào): F16H7/18;F16H57/04;F01L1/348
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 鄧世鳳;徐關(guān)壽

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種整體式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條定軌，包括弧形導(dǎo)軌，所述弧形導(dǎo)軌上設(shè)有用于對(duì)鏈條進(jìn)行限位的凹槽與用于將弧形導(dǎo)軌安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的安裝孔，所述弧形導(dǎo)軌的兩側(cè)還設(shè)有散熱板，所述散熱板的兩側(cè)設(shè)有散熱條，所述散熱條與散熱板一體成型，所述散熱板為多個(gè)且與弧形導(dǎo)軌可拆卸地連接。本申請(qǐng)的有益效果：通過(guò)在弧形導(dǎo)軌上設(shè)置散熱板，鏈條與弧形導(dǎo)軌摩擦?xí)r，弧形導(dǎo)軌上的熱量能夠及時(shí)地通過(guò)散熱板散發(fā)至周圍空氣中，有效增大了弧形導(dǎo)軌的散熱面積，同時(shí)散熱板上的散熱條也能夠?qū)⑸岚迳系臒崃考皶r(shí)散發(fā)出去，散熱得到了進(jìn)一步的提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種整體式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條定軌。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，正時(shí)鏈條逐漸取代正時(shí)皮帶成為汽車配氣結(jié)構(gòu)的主要零配件，正時(shí)鏈條安裝時(shí)，通常需要先在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上安裝鏈條導(dǎo)軌，然后再將鏈條嵌于導(dǎo)軌中完成對(duì)鏈條的限位工作；目前市場(chǎng)上的鏈條導(dǎo)軌大多采用塑料制成，導(dǎo)熱性能較差，并且由于鏈條工作時(shí)難免會(huì)與鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦，熱量容易堆積在鏈條導(dǎo)軌上，長(zhǎng)期使用下鏈條導(dǎo)軌極易出現(xiàn)加速老化甚至變形的現(xiàn)象，影響正時(shí)鏈條的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種整體式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條定軌，有效提升了弧形導(dǎo)軌的散熱性能。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)公開(kāi)了一種整體式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條定軌，包括弧形導(dǎo)軌，所述弧形導(dǎo)軌上設(shè)有用于對(duì)鏈條進(jìn)行限位的凹槽與用于將弧形導(dǎo)軌安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的安裝孔，所述弧形導(dǎo)軌的兩側(cè)還設(shè)有散熱板，所述散熱板的兩側(cè)設(shè)有散熱條，所述散熱條與散熱板一體成型，所述散熱板為多個(gè)且與弧形導(dǎo)軌可拆卸地連接；所述弧形導(dǎo)軌的兩側(cè)還設(shè)有凹入部，所述凹入部?jī)?nèi)設(shè)有用于安裝散熱板的安裝座，所述安裝座與凹入部的底面固定連接或一體成型，所述散熱板與安裝座卡接；所述安裝座上設(shè)有與散熱板相適配的卡槽，所述卡槽的側(cè)壁設(shè)有阻尼片，所述阻尼片與卡槽固定連接，所述散熱板內(nèi)嵌于卡槽中且與阻尼片相貼合。通過(guò)在弧形導(dǎo)軌上增設(shè)特定結(jié)構(gòu)設(shè)置的散熱板，并同時(shí)增設(shè)可提升散熱板連接強(qiáng)度的阻尼片，擴(kuò)大了弧形的散熱面積，在增加導(dǎo)熱性能的同時(shí)能夠保證連接強(qiáng)度，從而延緩了鏈條的老化和變形。

更佳的：所述散熱板包括安裝部與散熱部，所述安裝部與散熱部相互垂直且一體成型，所述散熱條設(shè)于散熱部的兩側(cè)且與散熱部一體成型，所述弧形導(dǎo)軌上設(shè)有與安裝部相適配的榫槽，所述散熱板通過(guò)榫槽與弧形導(dǎo)軌榫接。

更佳的：所述榫槽底部設(shè)有墊片，所述墊片的一面與榫槽的底部通過(guò)導(dǎo)熱硅膠連接，另一面與安裝部相貼合。

更佳的：所述弧形導(dǎo)軌上還設(shè)有限位條，所述限位條與弧形導(dǎo)軌的形狀相適配且與弧形導(dǎo)軌一體成型，所述散熱板上設(shè)有與限位條相適配的插槽，所述限位條與散熱板插接。

更佳的：所述凹入部?jī)?nèi)還設(shè)有多條第一加強(qiáng)筋，所述安裝孔3的周側(cè)還設(shè)有第二加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋與第二加強(qiáng)筋均與凹入部底部一體成型。

更佳的：所述弧形導(dǎo)軌上還設(shè)有與凹槽相適配的擋板，所述擋板與弧形導(dǎo)軌一體成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)可以獲得包括以下技術(shù)效果：

1)通過(guò)在弧形導(dǎo)軌上設(shè)置散熱板，鏈條與弧形導(dǎo)軌摩擦?xí)r，弧形導(dǎo)軌上的熱量能夠及時(shí)地通過(guò)散熱板散發(fā)至周圍空氣中，有效增大了弧形導(dǎo)軌的散熱面積，同時(shí)散熱板上的散熱條也能夠?qū)⑸岚迳系臒崃考皶r(shí)散發(fā)出去，散熱得到了進(jìn)一步的提升。

2)通過(guò)卡接或者榫接的方式，將弧形導(dǎo)軌與散熱板可拆地連接，當(dāng)散熱板因灰塵堆積而影響散熱效果時(shí)，可以將散熱板從弧形導(dǎo)軌上拆卸下來(lái)，清洗更佳方便。

當(dāng)然，實(shí)施本申請(qǐng)的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有技術(shù)效果。

附圖說(shuō)明