[實用新型]一種塞拉門同步傳動機構有效
| 申請號: | 201921636263.6 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN210948180U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發明(設計)人: | 陳都;韓鋒鋼;蔡永恒;黃寶有;吳文菁 | 申請(專利權)人: | 廈門威迪思汽車設計服務有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/638 | 分類號: | E05F15/638 |
| 代理公司: | 泉州市立航專利代理事務所(普通合伙) 35236 | 代理人: | 盧清華 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拉門 同步 傳動 機構 | ||
1.一種塞拉門同步傳動機構,其特征在于:具有左、右相對間隔設置的兩個固定架,及處于兩固定架之間沿左右方向延伸的安裝軌道和導向滑柱,兩固定架相背的一面設有用于固定架滑動安裝的滑動部件,所述導向滑柱設置有兩根,所述安裝軌道處于兩導向滑柱之間,所述導向滑柱外套設有沿導向滑柱左右平移的滑套,且上述安裝軌道上安裝有驅動兩滑套相向和相背平移并帶動兩固定架同步前后平移的驅動機構;兩固定架的前側均設有同步擺臂,上述同步擺臂的一端以能沿固定架上下滑動的方式安裝在固定架的前側上,兩同步擺臂的另一端均套設在同一擺臂軸外,此擺臂軸沿左右方向橫臥設置,且擺臂軸的兩端部轉動安裝在塞拉門用于固定架滑動安裝的安裝支架上。
2.根據權利要求1所述的一種塞拉門同步傳動機構,其特征在于:上述固定架呈板塊結構,兩上述固定架豎向相對設置,且兩固定架相背的一面位于導向滑柱的端部位置處均設有滑輪,上述滑輪為所述的滑動部件,上述滑輪通過螺栓安裝于上述固定架上。
3.根據權利要求2所述的一種塞拉門同步傳動機構,其特征在于:上述同步擺臂為其一端大、另一端小的曲柄桿,上述曲柄桿的大端套固在上述擺臂軸外,上述曲柄桿的小端處設有擺臂銷軸,上述擺臂銷軸沿左右方向橫臥設置,上述固定架的前端對位于擺臂銷軸處開設有沿上下方向延伸的條形通孔,且上述擺臂銷軸的一端套緊于上述曲柄桿內,上述擺臂銷軸的另一端伸入上述條形通孔內。
4.根據權利要求1所述的一種塞拉門同步傳動機構,其特征在于:上述驅動機構具有驅動電機、第一齒條、第二齒條和傳動齒輪,上述驅動電機固定橫臥處于上述安裝軌道的頂面上,且上述驅動電機的輸出軸朝左或朝右設置,上述傳動齒輪平放于上述安裝軌道的下方,上述驅動電機的輸出軸上安裝有與傳動齒輪連接并帶動傳動齒輪轉動的齒輪換向傳動箱,上述滑套的底面鎖固有用于塞拉門攜門架安裝的安裝塊,處于前側的滑套的背面固設有沿滑套的軸向方向延伸的上述第一齒條,上述第一齒條的齒牙與上述傳動齒輪相嚙合,處于后側的滑套的正面固設有沿滑套的軸向方向延伸的上述第二齒條,上述第二齒條的齒牙與上述傳動齒輪相嚙合,且上述第一齒條和上述第二齒條對位于安裝軌道呈左右分布,處于后側的滑套的頂面轉動安裝有平放設置的導向滾輪。
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