[實用新型]一種客車互鎖控制系統

有效

• 申請號: 201921635561.3
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210733839U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 趙苗苗;房堅;張明鑫
• 申請（專利權）人: 揚州亞星客車股份有限公司
• 主分類號: B60K28/12
• 分類號: B60K28/12;B60K28/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 黃啟兵

1.一種客車互鎖控制系統，其特征在于：包括整車控制器、乘客門監測裝置和控制開關，所述乘客門監測裝置的輸出端與所述控制開關的一端電連接，所述控制開關的另一端與所述整車控制器電連接，所述乘客門監測裝置監測乘客門的開啟狀態并將該狀態信息通過所述控制開關后發送給所述整車控制器，所述整車控制器接收該狀態信息并控制車輛發動機或電機。

2.根據權利要求1所述的一種客車互鎖控制系統，其特征在于：所述乘客門監測裝置包括乘客門開關和繼電器，所述乘客門開關的一端與所述繼電器的30腳連接，所述繼電器的30腳與外部電源連接，所述乘客門開關的另一端與所述繼電器的86腳連接，所述繼電器的87a腳為所述乘客門監測裝置的輸出端。

3.根據權利要求1所述的一種客車互鎖控制系統，其特征在于：所述控制開關的另一端還連接有報警燈。

4.根據權利要求1所述的一種客車互鎖控制系統，其特征在于：所述控制系統還包括后艙門監測裝置、駐車制動監測裝置和制動氣壓監測裝置中的任意一個或多個，所述后艙門監測裝置、駐車制動監測裝置或制動氣壓監測裝置的輸出端分別與所述控制開關一端連接，所述控制開關另一端與所述整車控制器電連接。

5.根據權利要求4所述的一種客車互鎖控制系統，其特征在于：所述控制系統還包括充電狀態監測裝置和高壓部件監測裝置，所述充電狀態監測裝置或高壓部件監測裝置的輸出端分別直接與所述整車控制器電連接。

6.根據權利要求1所述的一種客車互鎖控制系統，其特征在于：所述控制開關為單片機，所述乘客門監測裝置包括乘客門開關，所述乘客門開關與所述單片機的輸入端電連接，所述單片機的輸出端與所述整車控制器電連接。