[實用新型]一種緩沖式防寒型裝車閘門

有效

• 申請號: 201921630831.1
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210654653U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 施汝江
• 申請（專利權）人: 揚州奧斯啟冶礦機械有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 商祥淑

本實用新型公開了一種緩沖式防寒型裝車閘門，包括殼體、支架和扇形閥體，所述支架的底壁的四角處均焊接有調節腿，所述支架的頂壁的中央固定有旋轉座，所述旋轉座的底壁開設有多組與鎖件適配的螺孔，所述旋轉座的頂壁固定有殼體，所述殼體的兩組對稱設置的內壁均固定有固定軸，所述殼體的外壁固定有支撐塊，所述支撐塊的頂壁固定有電機和液壓缸，所述殼體遠離支撐塊的一側固定有支座，所述支座的一側固定有電液推桿，所述扇形閥體的前后兩面均開設有與固定軸適配的通孔，所述扇形閥體的一側焊接有鉸鏈座，所述電液推桿的活塞桿通過銷軸與鉸鏈座連接。該緩沖式防寒型裝車閘門，降低了粉塵的污染，具有較高的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于閘門技術領域，具體涉及一種緩沖式防寒型裝車閘門。

背景技術

在散狀物料的倉下放料過程中，通常在料倉落料口下方設閘門控制料倉的開啟與關閉，將料倉內的物料傳輸到倉下的帶式輸送機或自卸汽車。目前采用的閘門有電液動平板閘門、扇形閘門、顎式閘門等。閘門工作時卸料工作面暴露在外部環境中，作業現場揚塵十分嚴重，對環境造成了粉塵污染，影響現場操作人員的正常作業，并且閘門的朝向是固定的，不利于根據輸送機或自卸汽車的位置進行調節。

因此針對這一現狀，迫切需要設計和生產一種緩沖式防寒型裝車閘門，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種緩沖式防寒型裝車閘門，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種緩沖式防寒型裝車閘門，包括殼體、支架和扇形閥體，所述支架的底壁的四角處均焊接有調節腿，所述支架的頂壁的中央固定有旋轉座，所述旋轉座的底壁開設有多組與鎖件適配的螺孔，所述旋轉座的頂壁固定有殼體，所述殼體的頂壁開設有通槽，所述殼體的兩組對稱設置的內壁均固定有固定軸，所述殼體的外壁固定有支撐塊，所述支撐塊的頂壁固定有電機和液壓缸，所述殼體遠離支撐塊的一側固定有支座，所述支座的一側固定有電液推桿，所述扇形閥體的前后兩面均開設有與固定軸適配的通孔，所述扇形閥體的一側焊接有鉸鏈座，所述電液推桿的活塞桿通過銷軸與鉸鏈座連接。

優選的，所述旋轉座包括軸承座、支板和萬向輪，所述軸承座通過螺栓與支架連接，所述軸承座的內圈焊接有芯軸，芯軸的頂端與支板的底壁焊接，所述支板的底壁安裝有多組萬向輪，所述殼體通過螺栓與支板連接。

優選的，所述支架包括底板、側板和絲桿，所述底板的兩側均開設有與側板適配的卡槽，兩組所述側板的側壁均開設有多組與底板側壁的調節螺栓適配的螺孔，兩組所述側板的內部均開設有兩組與絲桿適配的螺孔，四組所述絲桿的頂壁均焊接有兩組橫桿，四組所述絲桿的底端均固定有墊板。

優選的，所述調節腿包括連接板、螺紋柱和套管，所述連接板的底壁焊接有螺紋柱，所述螺紋柱與套管螺紋連接，所述套管的底端焊接有防滑墊。

優選的，所述鎖件包括圓管、法蘭盤和螺桿，所述圓管的外壁焊接有法蘭盤，所述圓管與螺桿螺紋連接，所述螺桿的底端貫穿底板內的螺孔，所述螺桿的底端焊接有多組把桿。

優選的，所述殼體的外壁固定有保溫棉，所述殼體的內壁涂有防銹漆。

本實用新型的技術效果和優點：該緩沖式防寒型裝車閘門，殼體內設置的扇形閥體，將卸料工作面完全封閉在帶式輸送機導料槽內部，結構簡單緊湊，節省空間，與料倉與帶式輸送機之間銜接的密封性好，有助于料倉放料作業時減少揚塵的外排，從而降低粉塵污染，大大方便了操作人員的正常作業；軸承座、支板、芯軸與萬向輪結合，使得閘門的朝向能夠根據輸送機的位置進行微調，便于出料和輸送機的接料；旋轉套管，使防滑墊緊貼地面，抽拉側板并利用底板側壁的調節螺栓對側板進行固定，旋轉絲桿，使墊板與地面貼合，能夠提高整體的穩定性，防止殼體傾倒，該緩沖式防寒型裝車閘門，降低了粉塵的污染，具有較高的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；