[實(shí)用新型]一種抱軌式阻車器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921629598.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN211335991U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施汝江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州奧斯啟冶礦機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B61H7/02
• 分類號(hào): B61H7/02;B61H7/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 商祥淑

1.一種抱軌式阻車器，包括基座(1)、卡接塊(3)、緩沖結(jié)構(gòu)(12)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)，其特征在于：所述基座(1)頂部通過(guò)螺栓固定在兩組軌道(2)的下方，所述基座(1)頂壁對(duì)稱設(shè)置有兩組卡接塊(3)，所述卡接塊(3)底部均固定有配合塊(10)，所述基座(1)內(nèi)部對(duì)稱挖設(shè)有兩組滑動(dòng)腔，兩組所述滑動(dòng)腔內(nèi)貫穿設(shè)置有一組轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)，所述配合塊(10)設(shè)置在滑動(dòng)腔內(nèi)，且配合塊(10)套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)的一端設(shè)置有配合輪，所述基座(1)頂部安裝有一組轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)底部固定有連接桿，且連接桿的一端穿過(guò)基座(1)伸入，且伸入的一端安裝有錐齒輪(8)，所述錐齒輪(8)與配合輪嚙合，所述卡接塊(3)頂部中心處設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)(12)；

所述緩沖結(jié)構(gòu)(12)包括承接板(6)、第一緩沖柱(4)和第二緩沖柱(5)，所述承接板(6)固定在卡接塊(3)頂部中心處，所述承接板(6)上分別套設(shè)安裝有第一緩沖柱(4)和第二緩沖柱(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軌式阻車器，其特征在于：所述承接板(6)內(nèi)挖設(shè)有兩組供第一緩沖柱(4)和第二緩沖柱(5)滑動(dòng)的通過(guò)腔(61)，兩組所述通過(guò)腔(61)之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)盤(62)，所述傳動(dòng)盤(62)分別與第一緩沖柱(4)和第二緩沖柱(5)外側(cè)邊嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軌式阻車器，其特征在于：所述第一緩沖柱(4)的兩端均固定有限位塊，一組所述第一緩沖柱(4)上套設(shè)安裝有第一緩沖彈簧(41)，且第一緩沖彈簧(41)設(shè)置在承接板(6)與一組限位塊之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軌式阻車器，其特征在于：所述第二緩沖柱(5)包括第二緩沖彈簧(52)、限位筒(53)、減震彈簧(54)、滑塊(55)和頂桿(57)，所述第二緩沖柱(5)內(nèi)部挖設(shè)有孔腔且內(nèi)底部設(shè)置有限位筒(53)，所述限位筒(53)內(nèi)設(shè)置有減震彈簧(54)，所述減震彈簧(54)遠(yuǎn)離限位筒(53)的一側(cè)頂設(shè)有滑塊(55)，所述滑塊(55)遠(yuǎn)離減震彈簧(54)的一側(cè)固定有頂桿(57)，所述頂桿(57)的一端伸出，且伸出端設(shè)置有緩沖塊(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種抱軌式阻車器，其特征在于：所述緩沖塊(11)底部通過(guò)滑條滑動(dòng)設(shè)置卡接塊(3)的滑槽中，第二緩沖柱(5)靠近緩沖塊(11)的一端固定有配合盤(56)，所述配合盤(56)與承接板(6)之間的第二緩沖柱(5)上套設(shè)安裝有第二緩沖彈簧(52)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軌式阻車器，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)的兩端對(duì)稱開設(shè)有兩組螺旋方向相反的螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)與配合塊(10)之間螺紋配合所述卡接塊(3)的內(nèi)側(cè)邊與軌道(2)的外側(cè)邊卡接配合。