[實用新型]一種連體汽車軸承芯軸

有效

• 申請號: 201921628481.5
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210661086U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 肖國毅;張慶忠;曾利秀
• 申請（專利權）人: 紹興普立策機械有限公司
• 主分類號: F16C35/12
• 分類號: F16C35/12;F16N1/00
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 丁少華

本實用新型涉及汽車部件技術領域，尤其為一種連體汽車軸承芯軸，包括芯軸主體和上軸承座以及下軸承座，所述芯軸主體上設有凸起軸段，所述凸起軸段的外圍套設有軸套，所述軸套的外圍設有保持架，所述保持架的內部安裝有滾動體，所述保持架的外圍上端套設有上軸承座，所述保持架的外圍下端套設有下軸承座，所述上軸承座的頂部兩側設有安裝座，所述上軸承座的下沿前后兩端均設有上連接座，所述下軸承座的上沿前后兩端均設有下連接座，整體裝置結構簡單，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，提高連接體式軸承芯軸的使用性能，方便拆裝避免了連接體式軸承芯軸的不易拆裝檢修，且穩定性和實用性較高，具有一定的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體為一種連體汽車軸承芯軸。

背景技術

軸承芯軸是汽車中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，現有的連體汽車軸承芯軸，不便于不易拆裝檢修，使用性能不足，因此需要一種連體汽車軸承芯軸對上述問題做出改善。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種連體汽車軸承芯軸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種連體汽車軸承芯軸，包括芯軸主體和上軸承座以及下軸承座，所述芯軸主體上設有凸起軸段，所述凸起軸段的外圍套設有軸套，所述軸套的外圍設有保持架，所述保持架的內部安裝有滾動體，所述保持架的外圍上端套設有上軸承座，所述保持架的外圍下端套設有下軸承座，所述上軸承座的頂部兩側設有安裝座，所述上軸承座的下沿前后兩端均設有上連接座，所述下軸承座的上沿前后兩端均設有下連接座，所述上連接座的頂部通過固定螺栓貫穿下連接座的底部安裝有固定螺母，所述下軸承座的底部設有注油口，所述注油口的內部安裝有密封塞，所述上軸承座與下軸承座的左右兩端分別通過連接螺栓安裝有軸承左端蓋與軸承右端蓋。

優選的，所述芯軸主體與凸起軸段為整體結構。

優選的，所述保持架呈筒形結構，且所述保持架環形分割有多組安裝槽。

優選的，所述滾動體共設有多組，且所述滾動體嵌入安裝于安裝槽內。

優選的，所述上軸承座與下軸承座的左右兩端均環形開設有安裝螺紋孔。

優選的，所述連接螺栓共設有多組，且所述連接螺栓與安裝螺紋孔尺寸匹配安裝。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的上軸承座與下軸承座通過上連接座與下連接座之間通過固定螺栓和固定螺母進行固定連接，使得上軸承座與下軸承座形成一個完整的軸承座，套設于芯軸主體的最外側，通過軸套套裝于芯軸主體的凸起軸段上隨芯軸主體轉動，并通過軸套外側套設有保持架固定滾動體，通過該滾動體實現轉動，由于保持架將滾動體均勻隔開，避免摩擦，延長使用壽命，需要檢修時，通過拆除連接螺栓后將軸承左端蓋和軸承右端蓋進行拆除后，即可對內部的各個部件進行抽出檢修，結構簡單且避免了連接體式軸承芯軸的不易拆裝檢修，方便使用。

2、本實用新型中，通過設置的下軸承座底部的設有注油口可以對上軸承座和下軸承座與軸套之間內部注入潤滑劑后通過密封塞進行密封，潤滑劑主要起潤滑、冷卻、清洗等作用，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，結構簡單，便于操作且提高連接體式軸承芯軸的使用性能。

附圖說明

圖1是本實用新型整體主視圖；

圖2是本實用新型整體內部結構示意圖；

圖3是本實用新型整體拆分結構示意圖。