[實用新型]一種用于氣囊數據接口的壓緊裝置

有效

• 申請號: 201921628193.X
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210817261U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 陽鐘興;彭志云;魏世剛;廖敏;盛浩
• 申請（專利權）人: 延鋒安道拓座椅有限公司長沙分公司
• 主分類號: B21J15/18
• 分類號: B21J15/18;B21J15/44;B21J15/28
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 徐樓

一種用于氣囊數據接口的壓緊裝置，該裝置包括：基座、一級氣缸、活動支座、二級氣缸、接口支撐座；一級氣缸的一級氣缸座設置在基座上；一級氣缸的一級伸縮桿與活動支座連接；二級氣缸的二級氣缸座設置在活動支座上；二級氣缸的二級伸縮桿的伸縮方向與一級氣缸的一級伸縮桿的伸縮方向相同；接口支撐座設置在基座上，且接口支撐座上設有氣囊定位結構，氣囊定位結構的一端與接口支撐座連接，氣囊定位結構另一端設有與氣囊殼體定位凸起對應的定位凹槽。本申請提供的用于氣囊數據接口的壓緊裝置，能夠對數據接口進行準確地安裝，降低工作人員操作難度，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種用于氣囊數據接口的壓緊裝置，屬于生產工具技術領域。

背景技術

隨著生產技術的提高，為了滿足不同的生產工藝的需求，現有的鉚釘有多種款式。在汽車生產工藝過程中，通常采用塑料鉚釘對汽車內部的裝飾件進行固定。

在現有工藝中，安裝鉚釘采用手指按壓的方式，比較費時，且長時間的按壓造成手指疼痛；后采用小起子按壓或榔頭敲擊，由于不能定位及需要雙手操作、座椅安裝空間限制，操作不方便。

因此如何提供一種用于氣囊數據接口的壓緊裝置，其能夠對數據接口進行準確地安裝，降低工作人員操作難度，提高工作效率，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于通過雙級氣缸實現了分部壓緊數據接口的功能，從而能夠對數據接口進行準確地安裝，降低工作人員操作難度，提高工作效率。本實用新型提供一種用于氣囊數據接口的壓緊裝置，該裝置包括：基座、一級氣缸、活動支座、二級氣缸、接口支撐座；一級氣缸的一級氣缸座設置在基座上；一級氣缸的一級伸縮桿與活動支座連接；二級氣缸的二級氣缸座設置在活動支座上；二級氣缸的二級伸縮桿的伸縮方向與一級氣缸的一級伸縮桿的伸縮方向相同；接口支撐座設置在基座上，且接口支撐座上設有氣囊定位結構，氣囊定位結構的一端與接口支撐座連接，氣囊定位結構另一端設有與氣囊殼體定位凸起對應的定位凹槽。

根據本實用新型的實施方案，提供一種用于氣囊數據接口的壓緊裝置：

一種用于氣囊數據接口的壓緊裝置，該裝置包括：基座、一級氣缸、活動支座、二級氣缸、接口支撐座；一級氣缸的一級氣缸座設置在基座上；一級氣缸的一級伸縮桿與活動支座連接；二級氣缸的二級氣缸座設置在活動支座上；二級氣缸的二級伸縮桿的伸縮方向與一級氣缸的一級伸縮桿的伸縮方向相同；接口支撐座設置在基座上，且接口支撐座上設有氣囊定位結構，氣囊定位結構的一端與接口支撐座連接，氣囊定位結構另一端設有與氣囊殼體定位凸起對應的定位凹槽。

作為優選，該裝置還包括：初步定位結構；所述初步定位結構的一端設置在活動支座上，初步定位結構另一端的行程最遠處抵觸在數據接口的本體上。

作為優選，初步定位結構另一端的行程最遠處抵觸在數據接口的本體上具體為：初步定位結構套設在二級伸縮桿的外側周圍，初步定位結構與數據接口抵觸的一端，抵觸在數據接口的鎖緊件周圍的本體上。

作為優選，該裝置還包括：活動座滑軌；活動座滑軌設置在基座上；活動支座與活動座滑軌連接并在活動座滑軌上滑動，

作為優選，該裝置還包括：位移導向塊；位移導向塊設置在基座上；初步定位結構穿過位移導向塊的導向孔移動。

作為優選，該裝置還包括：彈性墊；彈性墊設置在二級伸縮桿與數據接口的鎖緊件抵觸的一端。

作為優選，該裝置還包括：屏蔽罩，所述屏蔽罩罩設在位移導向塊上，位于初步定位結構活動空間的外側。

作為優選，該裝置還包括：第一力傳感器；第一力傳感器設置在初步定位結構與活動支座之間。

作為優選，第一力傳感器設置在初步定位結構的上本體和下本體之間。