[實(shí)用新型]一種用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921628193.X
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN210817261U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陽(yáng)鐘興;彭志云;魏世剛;廖敏;盛浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 延鋒安道拓座椅有限公司長(zhǎng)沙分公司
• 主分類號(hào): B21J15/18
• 分類號(hào): B21J15/18;B21J15/44;B21J15/28
• 代理公司: 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 徐樓

1.一種用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置包括：基座（1）、一級(jí)氣缸（2）、活動(dòng)支座（3）、二級(jí)氣缸（4）、接口支撐座（5）；一級(jí)氣缸（2）的一級(jí)氣缸座（201）設(shè)置在基座（1）上；一級(jí)氣缸（2）的一級(jí)伸縮桿（202）與活動(dòng)支座（3）連接；二級(jí)氣缸（4）的二級(jí)氣缸座（401）設(shè)置在活動(dòng)支座（3）上；二級(jí)氣缸（4）的二級(jí)伸縮桿（402）的伸縮方向與一級(jí)氣缸（2）的一級(jí)伸縮桿（202）的伸縮方向相同；接口支撐座（5）設(shè)置在基座（1）上，且接口支撐座（5）上設(shè)有氣囊定位結(jié)構(gòu)（501），氣囊定位結(jié)構(gòu)（501）的一端與接口支撐座（5）連接，氣囊定位結(jié)構(gòu)（501）另一端設(shè)有與氣囊殼體定位凸起對(duì)應(yīng)的定位凹槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：初步定位結(jié)構(gòu)（6）；所述初步定位結(jié)構(gòu)（6）的一端設(shè)置在活動(dòng)支座（3）上，初步定位結(jié)構(gòu)（6）另一端的行程最遠(yuǎn)處抵觸在數(shù)據(jù)接口的本體上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，初步定位結(jié)構(gòu)（6）另一端的行程最遠(yuǎn)處抵觸在數(shù)據(jù)接口的本體上具體為：初步定位結(jié)構(gòu)（6）套設(shè)在二級(jí)伸縮桿（402）的外側(cè)周圍，初步定位結(jié)構(gòu)（6）與數(shù)據(jù)接口抵觸的一端，抵觸在數(shù)據(jù)接口的鎖緊件周圍的本體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：活動(dòng)座滑軌（7）；活動(dòng)座滑軌（7）設(shè)置在基座（1）上；活動(dòng)支座（3）與活動(dòng)座滑軌（7）連接并在活動(dòng)座滑軌（7）上滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：位移導(dǎo)向塊（8）；位移導(dǎo)向塊（8）設(shè)置在基座（1）上；初步定位結(jié)構(gòu)（6）穿過(guò)位移導(dǎo)向塊（8）的導(dǎo)向孔（801）移動(dòng)；和/或

該裝置還包括：彈性墊（9）；彈性墊（9）設(shè)置在二級(jí)伸縮桿（402）與數(shù)據(jù)接口的鎖緊件抵觸的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：屏蔽罩（12），所述屏蔽罩（12）罩設(shè)在位移導(dǎo)向塊（8）上，位于初步定位結(jié)構(gòu)（6）活動(dòng)空間的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：第一力傳感器（10）；第一力傳感器（10）設(shè)置在初步定位結(jié)構(gòu)（6）與活動(dòng)支座（3）之間；或

第一力傳感器（10）設(shè)置在初步定位結(jié)構(gòu)（6）的上本體（601）和下本體（602）之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：第二力傳感器（11）；第二力傳感器（11）設(shè)置在二級(jí)氣缸座（401）和活動(dòng)支座（3）之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：第一延時(shí)繼電器，第一延時(shí)繼電器與一級(jí)氣缸（2）連接，控制一級(jí)氣缸（2）的充放氣時(shí)間；和/或

該裝置還包括：第二延時(shí)繼電器，第二延時(shí)繼電器與二級(jí)氣缸（4）連接，控制二級(jí)氣缸（4）的充放氣時(shí)間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于氣囊數(shù)據(jù)接口的壓緊裝置，其特征在于，該裝置還包括：間隔繼電器；間隔繼電器分別與第一延時(shí)繼電器和第二延時(shí)繼電器連接，間隔繼電器分別控制第一延時(shí)繼電器、第二延時(shí)繼電器的啟動(dòng)時(shí)間。