[實用新型]一種汽車傳感器的橡膠密封組件

有效

• 申請號: 201921627944.6
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210890070U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 陳志特
• 申請（專利權）人: 溫州祥龍汽車部件有限公司
• 主分類號: F16J15/10
• 分類號: F16J15/10;H01R13/73;H01R13/502
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

1.一種汽車傳感器的橡膠密封組件，包括傳感器（1），其特征在于：所述傳感器（1）的內壁左側加工有凹槽（5），所述凹槽（5）的內部安裝有密封機構（2），所述密封機構（2）的上下兩側均安裝有插接機構（3），所述傳感器（1）的右側間隙配合有接頭（6），所述接頭（6）的正面固接有把手（7），所述接頭（6）的右側與導線（8）的左側相固接，所述導線（8）的右側與車體（9）相固接，所述車體（9）的左側上下兩側均安裝有固定機構（4），所述傳感器（1）的底部固接有曲板（10），所述曲板（10）的正面加工有圓口（11）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車傳感器的橡膠密封組件，其特征在于：所述密封機構（2）包括第一彈簧（201）、圓筒（202）、滑槽（203）、凸塊（204）、第一橡膠套（205）、第二橡膠套（206）和豎桿（207），所述第一彈簧（201）的左側與凹槽（5）的內部左側相固接，所述第一彈簧（201）的右側與圓筒（202）的左側相固接，所述圓筒（202）的內部加工有滑槽（203），所述滑槽（203）的內壁上下兩側均滑動卡接有凸塊（204），兩個所述凸塊（204）的內側均與第一橡膠套（205）的外壁左側相固接，所述第一橡膠套（205）的右側與第二橡膠套（206）的左側相固接，所述第二橡膠套（206）的右側與車體（9）的左側相抵緊，所述第一橡膠套（205）的頂部與豎桿（207）的底部相固接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車傳感器的橡膠密封組件，其特征在于：所述圓筒（202）和凹槽（5）組成滑動機構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車傳感器的橡膠密封組件，其特征在于：所述插接機構（3）包括直桿（301）、第二彈簧（302）和握把（303），所述直桿（301）的底部與圓筒（202）的頂部間隙配合，所述直桿（301）的外壁與第二彈簧（302）的內壁相套接，所述第二彈簧（302）的上下兩側分別與傳感器（1）的內壁頂部和凹槽（5）的頂部相固接，所述直桿（301）的頂部與握把（303）的底部相固接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車傳感器的橡膠密封組件，其特征在于：所述固定機構（4）包括短板（401）、銷軸（402）、彎桿（403）和扭力彈簧（404），所述短板（401）的右側與車體（9）的左側相固接，所述短板（401）的正面左側通過銷軸（402）與彎桿（403）的右側轉動相連，所述彎桿（403）的底部與第二橡膠套（206）的頂部間隙配合，所述銷軸（402）的外壁與扭力彈簧（404）的內壁相套接，所述扭力彈簧（404）的左右兩側分別與彎桿（403）的正面和短板（401）的正面相固接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車傳感器的橡膠密封組件，其特征在于：所述彎桿（403）和扭力彈簧（404）組成彈性機構。