[實用新型]安全氣囊組件

有效

• 申請號: 201921626451.0
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211280937U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 桑瑞剛;梁銘飛;李明耀
• 申請（專利權）人: 奧托立夫開發公司
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 杜晉芳

本實用新型涉及安全氣囊組件。該安全氣囊組件包括氣袋，其具有展開狀態和收納狀態；氣囊殼體，其用于容納所述氣袋；氣囊罩，其被布置在所述氣袋和氣囊殼體之間并且至少部分地包覆所述氣袋，并且，所述氣囊罩的鉤狀件從氣囊殼體的第一側穿過所述氣囊殼體的底壁而到達所述氣囊殼體的與所述第一側相對的第二側；和彼此分離的多個鎖定板，其被布置在所述氣囊殼體的所述底壁的位于所述第二側的表面上，并且，所述鎖定板被構造為用于抵靠所述氣囊罩的所述鉤狀件的側面，以防止所述鉤狀件從所述氣囊殼體的所述第二側移動到所述第一側而脫離所述氣囊殼體。

技術領域

本實用新型涉及車輛的安全裝置領域，更具體地，涉及安全氣囊組件。

背景技術

安全氣囊組件包括彼此連接的氣囊殼體和氣囊罩，以及容納在氣囊殼體和氣囊罩兩者限定的空間中的氣袋。氣囊罩和氣囊殼體之間的連接通過鎖定板實現，具體地，氣囊罩的一部分從氣囊殼體的一側穿過而到達氣囊殼體的另一側，鎖定板從該另一側鎖定氣囊罩以防止氣囊罩脫離氣囊殼體。然而，現有技術中的安全氣囊組件的鎖定板由于體積較大，因此，難以用于不同尺寸的安全氣囊組件中而導致通用性差，易于與相鄰的部件發生結構干涉，以及，重量較大且制造成本較高。

因此，期望一種部件的通用性好、不易發生結構干涉、重量較輕、制造成本較低的安全氣囊組件。

實用新型內容

為了實現上述目的，本實用新型提供一種安全氣囊組件，其包括：

氣袋，其具有展開狀態和收納狀態；

氣囊殼體，其用于容納所述氣袋；

氣囊罩，其被布置在所述氣袋和所述氣囊殼體之間并且至少部分地包覆所述氣袋，并且，所述氣囊罩的鉤狀件從所述氣囊殼體的第一側穿過所述氣囊殼體的底壁而到達所述氣囊殼體的與所述第一側相對的第二側；和

彼此分離的多個鎖定板，其被布置在所述氣囊殼體的所述底壁的位于所述第二側的表面上，并且，所述鎖定板被構造為用于抵靠所述氣囊罩的所述鉤狀件的側面，以防止所述鉤狀件從所述氣囊殼體的所述第二側移動到所述第一側而脫離所述氣囊殼體。

根據本實用新型的實施例，所述鎖定板的數量被設置為四個，并且四個所述鎖定板被構造為彼此相同。

根據本實用新型的實施例，四個所述鎖定板分別被構造在所述底壁上的第一點處以旋轉相同的角度的方式依次安裝在所述氣囊殼體的所述底壁上。

根據本實用新型的實施例，所述底壁被構造為矩形，并且，所述第一點被構造為矩形的所述底壁的對稱中心處。

根據本實用新型的實施例，所述氣囊罩的所述鉤狀件的數量被設置為八個，并且，每個所述鎖定板的兩個外側邊緣分別用于抵靠一個所述鉤狀件。

根據本實用新型的實施例，所述鎖定板和所述氣囊殼體的所述底壁通過螺栓螺母組件連接。

根據本實用新型的實施例，所述安全氣囊組件被構造為用于安裝在車輛的方向盤中。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的安全氣囊組件的示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖描述根據本實用新型的安全氣囊組件的具體實施方式。下面的詳細描述和附圖用于示例性地說明本實用新型的原理，本實用新型不限于所描述的優選實施例，本實用新型的保護范圍由權利要求書限定。

此外，空間相關術語(諸如“上”、“下”、“左”和“右”等)用于描述附圖所示的元件與另一個元件的相對位置關系。因此，空間相關術語可以應用到使用時與附圖所示的方向不同的方向中。顯然，雖然為了易于說明，所有這些空間相關術語指的是附圖所示的方向，但是本領域技術人員能夠理解可以使用與附圖中所示的方向不同的方向。