[實用新型]一種汽車搖臂式電動升降尾翼

有效

• 申請號: 201921626298.1
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211167142U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 周玉成;謝天祥;王孝偉;徐漢;郭少琪
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本實用新型提供一種汽車搖臂式電動升降尾翼，包括尾翼和車身固定鉸鏈，尾翼下端設置有尾翼連接鉸鏈，尾翼連接鉸鏈的后部設置有主動搖臂，主動搖臂的兩端通過轉軸連接在尾翼連接鉸鏈的后部和車身固定鉸鏈的后部上，尾翼連接鉸鏈的前部設置有從動上搖臂，車身固定鉸鏈前端設置有從動下搖臂，從動上搖臂的下端和從動下搖臂的上端通過轉軸連接，車身固定鉸鏈側面設置有驅動電機，驅動電機的轉軸與主動搖臂連接，通過驅動電機驅動主動搖臂轉動。由驅動電機輸出合適的轉矩帶動主動搖臂擺動，在從動搖臂的共同配合下尾翼連接鉸鏈進行平緩上升并形成一定的傾角，從而實現尾翼開啟關閉的運動，簡單可靠，便于安裝，多連桿更加穩固。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件領域，尤其涉及一種汽車搖臂式電動升降尾翼。

背景技術

目前在汽車領域中，在汽車尾部加裝尾翼時比較流行的一件事，而目前的尾翼要么就是固定式的，要么就是通過氣缸進行尾翼的位置改善，但是上述方式在穩定性上存在問題，由于尾翼在車輛行駛時會受到風力的影響，當結構穩定性不強時容易導致尾翼脫落及驅動機構損壞的情況發生，因此，解決目前尾翼升降穩定性不足且安裝不便的問題就顯得尤為重要了。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供了一種汽車搖臂式電動升降尾翼，通過車身固定鉸鏈和尾翼連接鉸鏈對尾翼進行安裝，由驅動電機輸出合適的轉矩帶動主動搖臂擺動，在從動搖臂的共同配合下尾翼鉸鏈進行平緩上升并形成一定的傾角，從而實現尾翼開啟關閉的運動，并且通過從動上搖臂和從動下搖臂及從動搖臂的配合，提高尾翼的穩定性，解決了目前尾翼升降穩定性不足且安裝不便的問題。

本實用新型提供一種汽車搖臂式電動升降尾翼，包括尾翼和車身固定鉸鏈，所述尾翼下端設置有尾翼連接鉸鏈，所述尾翼連接鉸鏈的后部設置有主動搖臂，主動搖臂的兩端通過轉軸連接在尾翼連接鉸鏈的后部和車身固定鉸鏈的后部上，所述尾翼連接鉸鏈的前部設置有從動上搖臂，所述車身固定鉸鏈前端設置有從動下搖臂，所述從動上搖臂的下端和從動下搖臂的上端通過轉軸連接，所述車身固定鉸鏈側面設置有驅動電機，驅動電機的轉軸與主動搖臂連接，通過驅動電機驅動主動搖臂轉動。

進一步改進在于：所述尾翼連接鉸鏈中部設置有從動搖臂，從動搖臂的一端連接在尾翼連接鉸鏈上，另一端連接在車身固定鉸鏈上。

進一步改進在于：所述驅動電機上設置有扭力傳感器，通過扭力傳感器對驅動電機的轉軸產生的扭力進行檢測，當扭力達到預設值時驅動電機停止工作。

進一步改進在于：所述車身固定鉸鏈上端設置有接觸傳感器，通過接觸傳感器對主動搖臂的位置進行確定。

本實用新型的有益效果是：通過車身固定鉸鏈和尾翼連接鉸鏈對尾翼進行安裝，由驅動電機輸出合適的轉矩帶動主動搖臂擺動，在從動搖臂的共同配合下尾翼連接鉸鏈進行平緩上升并形成一定的傾角，從而實現尾翼開啟關閉的運動，并且通過從動上搖臂和從動下搖臂及從動搖臂的配合，提高尾翼的穩定性，簡單可靠，便于安裝，多連桿更加穩固。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的車身固定鉸鏈與尾翼連接鉸鏈連接部位結構放大圖。

其中：1-尾翼，2-車身固定鉸鏈，3-尾翼連接鉸鏈，4-主動搖臂，5-從動上搖臂，6-從動下搖臂，7-驅動電機，8-從動搖臂，9-扭力傳感器，10-接觸傳感器。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1-2所示，本實施例提供一種汽車搖臂式電動升降尾翼，包括尾翼1和車身固定鉸鏈2，所述尾翼1下端設置有尾翼連接鉸鏈3，所述尾翼連接鉸鏈3的后部設置有主動搖臂4，主動搖臂4的兩端通過轉軸連接在尾翼連接鉸鏈3的后部和車身固定鉸鏈2的后部上，所述尾翼連接鉸鏈3的前部設置有從動上搖臂5，所述車身固定鉸鏈2前端設置有從動下搖臂6，所述從動上搖臂5的下端和從動下搖臂6的上端通過轉軸連接，所述車身固定鉸鏈2側面設置有驅動電機7，驅動電機7的轉軸與主動搖臂4連接，通過驅動電機7驅動主動搖臂4轉動。所述尾翼連接鉸鏈3中部設置有從動搖臂8，從動搖臂8的一端連接在尾翼連接鉸鏈3上，另一端連接在車身固定鉸鏈2上。所述驅動電機7上設置有扭力傳感器9，通過扭力傳感器9對驅動電機7的轉軸產生的扭力進行檢測，當扭力達到預設值時驅動電機7停止工作。所述車身固定鉸鏈2上端設置有接觸傳感器10，通過接觸傳感器10對主動搖臂4的位置進行確定。通過車身固定鉸鏈2和尾翼連接鉸鏈3對尾翼1進行安裝，由驅動電機7輸出合適的轉矩帶動主動搖臂4擺動，在從動搖臂8的共同配合下尾翼連接鉸鏈3進行平緩上升并形成一定的傾角，從而實現尾翼1開啟關閉的運動，并且通過從動上搖臂5和從動下搖臂6及從動搖臂8的配合，提高尾翼的穩定性，簡單可靠，便于安裝，多連桿更加穩固。