[實用新型]一種公路橋梁樁基加固裝置

有效

• 申請號: 201921626129.8
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210712989U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 黃海勇
• 申請（專利權）人: 黃海勇
• 主分類號: E02D37/00
• 分類號: E02D37/00;E02D5/64;E02D27/42
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 趙榮

本實用新型涉及建筑領域，具體的公開了一種公路橋梁樁基加固裝置，包括樁基、路面主體和樁基固定面，在樁基的外側側壁上貼附有豎直的加固板；所述加固板的外側壁下端開設有傾斜的導向斜面，所述樁基下端的樁基固定面上表面上固定有位于支撐斜面正下方的固定支撐板，固定支撐板上固定設置有夾緊板，夾緊板的上端朝向支撐斜面的位置上開設有與其平行的導向斜面。所述支撐鋼板的外側壁上固定安裝有連接樁基固定面上表面的斜支撐機構。本實用新型通過設置的加固板夾持在樁基的兩側，其下端設置的導向斜面，使樁基下沉或傾斜后受到夾緊力，通過兩側的加固板夾緊，保持穩定，減弱樁基的繼續下沉和傾斜，便于工作人員發現及時進行補救。

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，具體是一種公路橋梁樁基加固裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，建筑行業得到了迅速的發展。在建筑行業中，公路橋梁的建設尤為突出。在公路橋梁建設過程中，建筑樁基起著至關重要的作用。建筑樁基是一項建筑的基本保證，決定著整個建筑的質量和使用壽命。目前市場上建筑用的樁基都是通過錨樁機強行壓入地基中，在長時間的使用過程中，會發現樁基下沉、樁基傾斜等現象，給公路橋梁的安全使用帶來了很大的隱患，也嚴重的縮短了公路橋梁的使用壽命，增加后期維護成本。因此，需要對現有的樁基進行加固。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁樁基加固裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種公路橋梁樁基加固裝置，包括樁基、路面主體和樁基固定面，在樁基的外側側壁上貼附有豎直的加固板，加固板的外側通過套設的固定套固定，固定套收緊使加固板夾緊在樁基的外側，加固板的上端頂在樁基上端的路面主體下表面，當路面主體向下下沉時將加固板向下推動；所述加固板的外側壁下端開設有傾斜的導向斜面，導向斜面由外向內傾斜向下；所述樁基下端的樁基固定面上表面上固定有位于支撐斜面正下方的固定支撐板，固定支撐板上固定設置有夾緊板，夾緊板的上端朝向支撐斜面的位置上開設有與其平行的導向斜面，當樁基下沉使得加固板向下移動，使支撐斜面貼附在導向斜面上，沿傾斜方向向下，在夾緊板的作用下推動加固板靠近樁基，對其進行加固，減弱傾斜的繼續發生；在所述夾緊板與固定支撐板的外側壁上通過緊固螺栓固定有支撐鋼板，對夾緊板、固定支撐板起到加固作用，在夾緊板上開設多個安裝孔，安裝孔內安裝有螺紋套，在支撐鋼板上對應的安裝孔位置開設有通孔，緊固螺栓穿過通孔與安裝孔內的螺紋套固定，實現對夾緊板的安裝。

進一步的：所述支撐鋼板的外側壁上固定安裝有連接樁基固定面上表面的斜支撐機構。

進一步的：所述斜支撐機構包括連接板、斜桿和固定部，連接板為水平的條狀結構，固定焊接在支撐鋼板的外表面上端，斜桿設置有若干個，并且均勻水平排布，斜桿傾斜向下延伸到樁基固定面的表面上，在固定部位于斜桿的下端，與樁基固定面的表面貼合，并且通過固定螺栓固定在樁基固定面上，使斜支撐機構固定于樁基固定面上，形成三角形的穩定結構。

進一步的：所述連接板、斜桿、固定部為一體結構。

進一步的：所述支撐鋼板上設置多組斜支撐機構，共同支撐支撐鋼板，提高其強度，在樁基下沉或傾斜時具有很好的支撐作用。

進一步的：所述導向斜面的與水平面的夾角為60-80度。

進一步的：所述支撐斜面與導向斜面之間的距離為0.5-1mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置的加固板夾持在樁基的兩側，其下端設置的導向斜面，使樁基下沉或傾斜后受到夾緊力，通過兩側的加固板夾緊，保持穩定，減弱樁基的繼續下沉和傾斜，便于工作人員發現及時進行補救；斜支撐機構增強了對加固板的支撐作用，保證其夾緊固定的穩定性。

附圖說明

圖1為一種公路橋梁樁基加固裝置的結構示意圖。