[實(shí)用新型]一種復(fù)合直升機(jī)短翼和起落架的新型部件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921623615.4
• 申請(qǐng)日: 2019-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210618455U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃愛(ài)華;劉松智;孔萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B64C25/10
• 分類(lèi)號(hào): B64C25/10;B64C25/22;B64C3/38
• 代理公司: 成都正華專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李亞男

1.一種復(fù)合直升機(jī)短翼和起落架的新型部件，其特征在于，包括鉸接在直升機(jī)機(jī)身(1)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)以及鉸接在所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)上的翼面結(jié)構(gòu)(3)；

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括液壓作動(dòng)筒(20)以及連接在所述液壓作動(dòng)筒(20)與直升機(jī)機(jī)身(1)之間的軸承(21)；

所述翼面結(jié)構(gòu)(3)包括多個(gè)并列設(shè)置的翼肋(30)以及鋪設(shè)在所述翼肋(30)上的蒙皮(31)，所述翼肋(30)的兩側(cè)分別連接有與直升機(jī)機(jī)身(1)相連接的滾柱軸承(21)，所述液壓作動(dòng)筒(20)的端部設(shè)置有連接件(32)，且所述連接件(32)與所述翼肋(30)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合直升機(jī)短翼和起落架的新型部件，其特征在于，位于所述翼面結(jié)構(gòu)(3)的外側(cè)翼肋(30)上包裹有耐磨橡膠層(33)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合直升機(jī)短翼和起落架的新型部件，其特征在于，所述翼肋(30)為弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種復(fù)合直升機(jī)短翼和起落架的新型部件，其特征在于，相鄰所述翼肋(30)間隔設(shè)置，且多個(gè)所述翼肋(30)之間的間隔距離一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種復(fù)合直升機(jī)短翼和起落架的新型部件，其特征在于，所述蒙皮(31)通過(guò)鉚釘固定在所述翼肋(30)上。