[實(shí)用新型]一種用于發(fā)電機(jī)組的帶油箱擋板的油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921623353.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN210977724U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏華成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北一佳液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00;F02M31/20
• 代理公司: 隨州市恒智啟創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42256
• 代理人: 周雄

本實(shí)用新型公開了一種用于發(fā)電機(jī)組的帶油箱擋板的油箱，具體涉及發(fā)電機(jī)用油箱領(lǐng)域，包括油箱，所述油箱外部設(shè)有支架，所述油箱外部?jī)蓚?cè)均設(shè)有滑塊,所述支架內(nèi)壁兩側(cè)上開設(shè)有滑槽，所述油箱底部設(shè)有鐵桶，所述鐵桶外側(cè)設(shè)有液壓缸，所述鐵桶內(nèi)部設(shè)有第一推板，所述鐵桶與第一推板之間形成有密封腔，所述密封腔內(nèi)部充注有水銀液體，所述鐵桶頂部設(shè)有液壓筒，所述第一推板頂部設(shè)有第二推板，所述液壓筒頂部設(shè)有液壓油管。本實(shí)用新型通過水銀推動(dòng)鐵桶內(nèi)部的第一推板向上運(yùn)動(dòng)，第一推板上面的液壓油推動(dòng)第二推板，使液壓油通過液壓油管進(jìn)入液壓缸內(nèi)部，受液壓作用，液壓缸伸出推動(dòng)油箱向上運(yùn)動(dòng)，使油箱遠(yuǎn)離熱源。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)用油箱領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用涉及一種用于發(fā)電機(jī)組的帶油箱擋板的油箱。

背景技術(shù)

油箱是發(fā)電機(jī)組很重要的一部分，發(fā)電機(jī)組的燃料儲(chǔ)存于油箱當(dāng)中，與發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行密不可分，油箱一般安裝于散熱器排風(fēng)口處，或排氣管尾部的上方，散熱器排出的熱風(fēng)和排氣管的高溫廢氣與油箱接觸會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)油溫過高，存在安全隱患，人們通常使用擋板進(jìn)行隔熱處理。

但是一般的帶油箱擋板的油箱在實(shí)際使用時(shí)，隔熱效果有限，對(duì)油箱的保護(hù)不徹底。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種用于發(fā)電機(jī)組的帶油箱擋板的油箱，通過水銀推動(dòng)鐵桶內(nèi)部的第一推板向上運(yùn)動(dòng)，第一推板上面的液壓油推動(dòng)第二推板，第二推板相對(duì)于液壓筒向上運(yùn)動(dòng)，使液壓油通過液壓油管進(jìn)入液壓缸內(nèi)部，受液壓作用，液壓缸伸出推動(dòng)油箱向上運(yùn)動(dòng)，使油箱遠(yuǎn)離熱源，對(duì)油箱的保護(hù)良好，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于發(fā)電機(jī)組的帶油箱擋板的油箱，包括油箱，所述油箱外部設(shè)有支架，所述油箱外部?jī)蓚?cè)均設(shè)有兩個(gè)滑塊,所述支架內(nèi)壁兩側(cè)上開設(shè)有多個(gè)滑槽，所述油箱底部設(shè)有鐵桶，所述鐵桶外側(cè)設(shè)有四個(gè)液壓缸，四個(gè)所述液壓缸相對(duì)于油箱底部對(duì)稱分布；

所述支架外部設(shè)有隔熱擋板，所述支架底部固定連接有四個(gè)絲桿，四個(gè)所述絲桿相對(duì)于支架底部對(duì)稱分布，所述支架與隔熱擋板之間設(shè)有多個(gè)墊塊，所述墊塊套設(shè)在絲桿外部，所述絲桿底部一端穿過隔熱擋板并延伸至隔熱擋板底部，所述支架頂部一側(cè)固定連接有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口底部固定連接有彎管，所述彎管設(shè)在支架與隔熱擋板之間，所述隔熱擋板底部設(shè)有第一螺母。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述滑塊與滑槽一一對(duì)應(yīng)相適配，所述滑塊與滑槽之間滑動(dòng)連接。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述鐵桶頂部與油箱固定連接，所述鐵桶底部與支架內(nèi)壁底端固定連接。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述鐵桶內(nèi)部設(shè)有第一推板，所述第一推板與鐵桶內(nèi)壁相適配，所述鐵桶與第一推板之間形成有密封腔，所述密封腔內(nèi)部充注有水銀液體，所述鐵桶頂部設(shè)有液壓筒，所述第一推板頂部設(shè)有第二推板，所述第二推板設(shè)在液壓筒內(nèi)腔底部，所述第二推板與液壓筒相適配，所述第一推板與第二推板之間充注有液壓油，所述液壓筒頂部設(shè)有多個(gè)液壓油管，所述液壓油管一端與液壓缸底部固定連接且設(shè)置為通路，所述第二推板頂部與液壓筒內(nèi)部均充注有液壓油。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述液壓缸頂部與油箱底部固定連接，所述液壓缸底部與支架內(nèi)壁底端固定連接。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述墊塊的材料設(shè)置為硫化橡膠，所述絲桿與墊塊之間設(shè)置為螺紋連接。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述墊塊頂部與支架相接觸，所述墊塊底部與隔熱擋板內(nèi)壁底端相接觸，所述隔熱擋板的材料設(shè)置為鍍鋁板。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述第一螺母與隔熱擋板之間螺紋連接，所述第一螺母底部設(shè)有第二螺母，所述第二螺母與隔熱擋板之間設(shè)置為螺紋連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：