[實用新型]一種多功能兒童腳踏車

有效

• 申請號: 201921620428.0
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211223716U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 周千里;沈亞鋒;張三朋;金韶明
• 申請（專利權）人: 上海岸谷工業產品設計有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K9/02;B62K13/04
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 陸尤

本實用新型屬于兒童運動器材技術領域，具體涉及一種多功能兒童腳踏車。包括把手、車前叉、前輪、踏板、車主梁、車座、車后叉和后輪；所述車主梁一端同車前叉連接，另一端設有車座的固定臺，車座設置于固定臺上；同時車后叉同固定臺連接；所述車后叉有左、右兩組后叉桿，后輪有兩個；兩組后叉桿一端分別和固定臺轉動連接，另一端分別同兩個后輪連接；兩組后叉桿通過轉動可以分開和并攏，從而使兩個后輪分開和并攏，兩個后叉桿分開時以車主梁為對稱軸對稱設置；兩個后輪的滾動方始終向前。本實用新型結構簡單，成本低，能任意進行腳踏車和平衡車的切換，能增大兒童車的適用年齡段，節約了人們用車成本。

技術領域

本實用新型屬于兒童運動器材技術領域，具體涉及一種多功能兒童腳踏車。

背景技術

兒童平衡車主要針對幼兒設計，鍛煉幼兒的平衡能力，兒童需要用腳持續蹬地來提供滑行動力，是適合2-5歲兒童的代步、運動和娛樂工具，使其更好的享受運動的快樂，有金屬（鋼鐵、鋁合金）+木質的兩大類材質，而金屬車輛從安全性、操作性、穩定性、耐用性上更高，價格也更貴。

平衡車主要鍛煉兒童的平衡能力，屬于兒童的第一臺代步車，沒有車鏈和腳踏，完全靠兒童自行滑行前進，需要兒童雙腳著地，雙腿共同用力向前滑動，鍛煉兒童的雙腿肌肉均衡發展，是騎自行車前很好的過渡產品。同時，平衡車在鍛煉平衡力的同時其實也可以鍛煉兒童的自信能力，越是敢于接觸外界，對兒童的獨立能力會更有幫助。平衡車更像是小孩的極限運動，兒童騎著能自由自在、能較為輕松的自信全面掌控車車。所以平衡車會讓兒童更容易感受到安全感、更容易駕馭、安全性更高；更重要的是讓他們享受騎行的成就感，而更加喜歡戶外運動。

但是對于初學的兒童來說，剛剛踏上平衡車也會顯得很不穩，因為兒童的平衡力較弱，所以不能夠很好的控制身體平衡，容易摔倒。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，穩定性可調的多功能兒童腳踏車。

本實用新型所提供的多功能兒童腳踏車，包括把手、車前叉、前輪、踏板、車主梁、車座、車后叉和后輪；把手設置于車前叉頂端；踏板有左右兩個，兩個踏板的轉動桿分別穿過車前叉左右兩叉桿，和前輪左右中心固定連接，前輪設置于車前叉的兩叉桿之間；后輪同車后叉轉動連接；其中：

所述車主梁一端同車前叉連接，另一端設有車座的固定臺，車座設置于固定臺上；同時車后叉同固定臺連接；

所述車后叉有左、右兩組后叉桿，后輪有兩個；兩組后叉桿一端分別和固定臺轉動連接，另一端分別同兩個后輪連接；兩組后叉桿通過轉動可以分開和并攏，從而使兩個后輪分開和并攏，兩個后叉桿分開時以車主梁為對稱軸對稱設置；兩個后輪滾動方向和車主梁長度方向一致（順著車主梁長度方向）。

進一步的，每一組后叉桿包括等長且平行的兩根長桿；兩根長桿的一端分別和固定臺轉動連接，另一端端部設有一短桿，短桿兩端分別和兩根長桿的另一端轉動連接，使固定臺、兩根長桿和短桿形成一個可轉動的平行四邊形機構；

所述短桿上固定設有一個后輪連接桿，后輪同后輪連接桿通過轉軸轉動連接；該后輪滾動方向和車主梁長度方向一致；

由于兩根長桿等長且平行；而短桿和后輪連接桿固定連接，且兩者之間夾角固定不變；這樣當轉動等長且平行的兩根長桿時，由于平行四邊形原理，短桿的角度保持不變，這樣后輪連接桿的角度也保持不變；即無論后叉桿轉動角度如何，后輪滾動方始終向前。

本實用新型中，所述后輪連接桿設置于短桿靠內側的一端，后輪設置于后輪連接桿外側一端，當兩個后叉桿并攏時，保證兩個后輪能貼合最近；這樣可以看成一體的具有更大輪寬的單獨后輪。

本實用新型中，所述左、右兩組后叉桿的長桿，共計有四根，為完全相同的長桿；每根長桿兩端位置均設有定位孔；另設有一根后叉定位桿，為一根兩頭設有向下的彎頭的直桿；