[實用新型]一種地鐵物件保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921618403.7
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210593363U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓爽;王曉軍;王玉龍
• 申請（專利權(quán)）人: 成都軌道建設(shè)管理有限公司
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07
• 代理公司: 成都時譽(yù)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250
• 代理人: 沈成金

1.一種地鐵物件保護(hù)裝置，包括外箱體(1)和內(nèi)箱體(2)，所述外箱體(1)上開設(shè)有開口，所述開口處設(shè)置有外箱蓋，所述內(nèi)箱體(2)與所述外箱體(1)之間設(shè)置有若干第一彈簧(4)，其特征在于，所述外箱體(1)內(nèi)壁設(shè)置有若干滑槽(5)，若干所述第一彈簧(4)的一端均與所述內(nèi)箱體(2)的外壁連接，若干所述第一彈簧(4)的另一端均設(shè)置有與若干所述滑槽(5)配合的抵緊板(9)，所述內(nèi)箱體(2)安裝在所述外箱體(1)內(nèi)時，若干所述抵緊板(9)分別位于若干所述滑槽(5)內(nèi)并且與所述滑槽(5)抵緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵物件保護(hù)裝置，其特征在于，所述滑槽(5)數(shù)量為四，四個所述滑槽(5)分別設(shè)置在所述外箱體(1)的四個內(nèi)側(cè)壁上，所述滑槽(5)的長度方向與所述外箱體(1)的高度方向平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵物件保護(hù)裝置，其特征在于，一個所述滑槽(5)內(nèi)沿所述滑槽(5)的長度方向設(shè)置有多個第一彈簧(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種地鐵物件保護(hù)裝置，其特征在于，還包括連接板(6)，所述連接板(6)與位于連接板(6)所在的所述內(nèi)箱體(2)的同一側(cè)面的多個所述抵緊板(9)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵物件保護(hù)裝置，其特征在于，所述內(nèi)箱體(2)與外箱體(1)底部之間還設(shè)置有若干第二彈簧(8)，所述第二彈簧(8)延伸方向與若干所述滑槽(5)的長度方向平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地鐵物件保護(hù)裝置，其特征在于，所述內(nèi)箱體(2)內(nèi)部還設(shè)置有若干氣囊(3)，若干所述氣囊(3)分別設(shè)置在所述內(nèi)箱體(2)的內(nèi)側(cè)壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地鐵物件保護(hù)裝置，其特征在于，所述氣囊(3)內(nèi)還填充有高分子閉孔消能材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種地鐵物件保護(hù)裝置，其特征在于，所述外箱體(1)底部還設(shè)置有萬向輪(7)。