[實用新型]一種用于輪胎硫化模具的定位結構

有效

• 申請號: 201921618290.0
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN212193823U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 張建勛
• 申請（專利權）人: 青島卓駿機械有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29C35/02;B29D30/06;B29L30/00
• 代理公司: 北京律和信知識產權代理事務所(普通合伙) 11446
• 代理人: 王月春;蘇捷

本實用新型公開了一種用于輪胎硫化模具的定位結構，包括上半模具和下半模具，且上半模具和下半模具的側壁均設有加工槽，所述上半模具側壁邊緣處設有多個卡槽，所述下半模具側壁邊緣處設有多個嵌插柱，且卡槽與嵌插柱匹配設置，所述嵌插柱遠離下半模具一端的兩個側壁均對稱設有第一放置槽，多個所述第一放置槽的底壁均固定設有第一彈簧，多個所述第一彈簧遠離第一放置槽底壁的一端均固定設有卡塊，且多個卡塊與第一放置槽的側壁均轉動連接，多個所述卡槽的兩側壁均對稱設有卡板，位于多個所述卡板的同一側卡槽的槽壁上均設有壓緊機構。本裝置可對輪胎硫化模具進行定位作用，且定位裝置具有固定性，防止設備晃動兩半式模具脫落。

技術領域

本實用新型涉及輪胎加工技術領域，尤其涉及一種用于輪胎硫化模具的定位結構。

背景技術

輪胎硫化模具是用于硫化成型各類輪胎的模具。輪胎模具分類： 1、活絡模具，由花紋圈，模套，上下側板組成(活絡模具區分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具)；2、兩半模具，由上模，下模兩片組成，現有的輪胎加工大多數使用兩半是模具，由于合模兩平面的錯位或者傾斜，輪胎成品的外表面花紋塊會出現對應的質量問題，如高低不平的“胎冠模口錯位”、“胎冠圓周膠邊”、“胎冠花紋錯位”。

在中國專利申請號為CN 207105386U的專利中公開了一種用于輪胎硫化模具的定位結構，能夠對兩半式模具進行定位，但是其定位結構不具備固定的作用，在對輪胎進行硫化加工時，會存在裝置晃動，不穩定等情況，難免會出現定位的兩半模具在晃動過程中彼此脫落的情況。

因此，為了解決上述問題，我們在這里提出一種用于輪胎硫化模具的定位結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于輪胎硫化模具的定位結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于輪胎硫化模具的定位結構，包括上半模具和下半模具，且上半模具和下半模具的側壁均設有加工槽，所述上半模具側壁邊緣處設有多個卡槽，所述下半模具側壁邊緣處設有多個嵌插柱，且卡槽與嵌插柱匹配設置，所述嵌插柱遠離下半模具一端的兩個側壁均對稱設有第一放置槽，多個所述第一放置槽的底壁均固定設有第一彈簧，多個所述第一彈簧遠離第一放置槽底壁的一端均固定設有卡塊，且多個卡塊與第一放置槽的側壁均轉動連接，多個所述卡槽的兩側壁均對稱設有卡板，位于多個所述卡板的同一側卡槽的槽壁上均設有壓緊機構。

優選地，所述壓緊機構包括兩個第二放置槽，且第二放置槽位于卡板一側的卡槽的槽壁對稱設置，兩個所述第二放置槽的底壁均固定有第二彈簧，所述第二彈簧遠離第二放置槽底壁的一端固定設有L型壓緊塊，且L型壓緊塊遠離第二彈簧的一端貫穿上半模具的側壁并且與第二放置槽滑動連接。

優選地，兩個所述L型壓緊塊相對的側壁均固定設有螺紋桿，兩個所述螺紋桿共同螺紋連接有螺紋套。

優選地，所述L型壓緊塊靠近卡板的一端側壁設有定位塊。

優選地，所述上半模具、下半模具相對的側壁均設有防滑紋。

本實用新型的有益效果：

通過設置嵌插柱與卡槽的匹配設置實現兩半式模具的定位作用，使得加工的輪胎胎線吻合，在嵌插柱一端設置卡塊，將卡塊與嵌插柱側壁通過第一彈簧連接，在卡槽側壁設置于卡塊匹配的卡板，實現對嵌插柱與卡槽的固定。

通過在卡板兩側均設置L型壓緊塊，在模具側壁設置供L型壓緊塊滑動的滑槽，將L型壓緊塊通過第二彈簧與滑槽壁相連，在卡槽兩側的L型壓緊塊上都設置螺紋桿，且將螺紋桿的螺紋設置為反向，在兩個螺紋桿上共同套設一個螺紋套，利用轉動螺紋套調整兩個L型壓緊塊的間距，在輪胎硫化加工完成后，利用L型壓緊塊擠壓卡塊，使得卡塊從卡板之間脫離，分開兩半模具的固定。

附圖說明