[實用新型]一種行車過跨裝置

有效

• 申請號: 201921617994.6
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210710412U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 唐榮聯;王革;褚銀玲
• 申請（專利權）人: 中機中聯工程有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12;B66C7/08;B66C13/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 陰知見

本實用新型屬于輸送機械領域，涉及一種行車過跨裝置，包括依次相互拼接的第一行車梁軌道、過跨伸縮裝置和第二行車梁軌道，過跨小車懸掛在第一行車梁軌道下部軌道上，過跨伸縮裝置包括過跨伸縮梁、用于驅動過跨伸縮梁左右移動的兩個平移機構以及為平移機構提供動能的滑觸線供電裝置，第一行車梁軌道與過跨伸縮梁的連接處均固定安裝有配合使用的第一旋轉安全檔板，第二行車梁軌道與過跨伸縮梁的連接處均固定安裝有配合使用的第二旋轉安全檔板，平移機構上方固定安裝有用于支撐平移機構的平移機構支撐梁，該行車過跨裝置具有操作性好，定位準確，過跨輸送平穩可靠，設備投資省的優點。

技術領域

本實用新型屬于輸送機械領域，涉及一種行車過跨裝置。

背景技術

目前，我國汽車、工程機械、核工業等進行大規模生產時各工藝車間之間的物流輸送廣泛采用空中輸送方式來實現。這些零部件的重量從幾噸到幾千克不等，通過空中行車就可以方便地實現同跨車間中各主要工種之間的工件輸送。在核燃料組件生產中，各燃料組件主要零部件因功能作用不同，其形狀、尺寸、重量與其他領域相差很大，一些工序的零件的重量只有約500千克/件，但零件細長，輸送中平穩性要求很高，起升速度、運行速度都有一定特殊要求。因工藝需要，這些零件在不同的工藝車間進行操作中，其工件在輸送中要求比較高的平穩性，又不能多次轉掛，因此工件在工藝轉換或轉序時需要工件過跨進行輸送，已達到要求的輸送位置，還必須冗余設計增加安全性。

在核燃料組件部件的生產中，工件由裝配車間的清洗、檢測后需輸送到另一跨車間的儲存支架上，為滿足核燃料清洗作業的工藝需要，需要采用吊裝方式起吊工件的工藝作業位置。為滿足各工序間工件輸送的需要，需要專門的過跨行車來完成工件的輸送需求。

傳統的生產車間，組件清洗各工序間的轉掛輸送主要依靠車間內的大行車來實現。其優點是可以使用傳統標準的單梁行車來實現，需過跨時，采用地面軌道的過跨小車來實現工件過跨。其缺點是行車無法過跨，通過地面過跨小車實現工件轉掛、轉跨，工件多一次吊裝和輸送，對該產品有不利的影響；也有的使用過跨式專用行車裝置來實現工件一次吊裝后無需轉掛可輸送到另一跨車間中進行儲存，其優點是采用單梁行車和行車過跨裝置結合來實現，無地面過跨小車和軌道，無需二次吊裝工件。其缺點是需要設置專用的行車過跨裝置，會占用部分車間過跨處的空間，需要過跨操作等。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型為了解決上述現有行車過跨裝置所存在的操作性不好、占地面積大等問題，提供一種行車過跨裝置，該行車過跨裝置具有操作性好，定位準確，過跨輸送平穩可靠，設備投資省的優點。

為達到上述目的，本實用新型提供一種行車過跨裝置，包括依次相互拼接的第一行車梁軌道、過跨伸縮裝置和第二行車梁軌道，過跨小車懸掛在第一行車梁軌道下部軌道上，過跨伸縮裝置包括過跨伸縮梁、用于驅動過跨伸縮梁左右移動的兩個平移機構以及為平移機構提供動能的滑觸線供電裝置，第一行車梁軌道與過跨伸縮梁的連接處均固定安裝有配合使用的第一旋轉安全檔板，第二行車梁軌道與過跨伸縮梁的連接處均固定安裝有配合使用的第二旋轉安全檔板，平移機構上方固定安裝有用于支撐平移機構的平移機構支撐梁。

進一步，第一行車梁軌道、過跨伸縮梁和第二行車梁軌道上固定安裝有與第一旋轉安全檔板和第二旋轉安全檔板相對應的對接軌道限位裝置。

進一步，第一旋轉安全檔板和第二旋轉安全檔板均由安全檔板、旋轉裝置、信號裝置和支座組成，安全檔板通過與安全檔板固定連接的支座固定在對應的第一行車梁軌道、過跨伸縮梁和第二行車梁軌道上，旋轉裝置轉動安裝在對應的第一行車梁軌道、過跨伸縮梁和第二行車梁軌道上，第一行車梁軌道和過跨伸縮梁以及過跨伸縮梁與第二行車梁軌道分別對接后，安全檔板呈上下平行緊配合狀且旋轉裝置固定在對應的對接軌道限位裝置上，信號裝置固定安裝在對應的安全檔板上。

進一步，平移機構包括固定安裝在過跨伸縮梁上的懸掛式移動滑塊裝置以及驅動懸掛式移動滑塊裝置水平移動的移動梁制動裝置，懸掛式移動滑塊裝置通過平移機構支撐梁懸掛固定。