[實用新型]一種載荷平臺展開時間的自動測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921617464.1
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211374090U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐紅旗;陳鳴亮;柏合民;常世杰;劉濤;付學(xué)斐;秦凱
• 申請（專利權(quán)）人: 上海宇航系統(tǒng)工程研究所
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 高志瑞

1.一種載荷平臺展開時間的自動測量裝置，其特征在于包括：累時器(1)、導(dǎo)線(2)和載荷平臺系統(tǒng)(3)；其中，

所述累時器(1)通過導(dǎo)線(2)與所述載荷平臺系統(tǒng)(3)相連接；

當所述載荷平臺系統(tǒng)(3)發(fā)出一個開關(guān)斷開信號，此時所述累時器(1)開始計時；當所述載荷平臺系統(tǒng)(3)發(fā)出一個開關(guān)閉合信號，此時累時器(1)停止計時并保持讀數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷平臺展開時間的自動測量裝置，其特征在于：所述載荷平臺系統(tǒng)(3)包括載荷平臺(301)和艙體(302)；其中，所述載荷平臺(301)和所述艙體(302)相連接；

所述載荷平臺(301)包括轉(zhuǎn)動部(3011)、轉(zhuǎn)動軸(3012)、第一開關(guān)INA和第一開關(guān)INB；其中，所述轉(zhuǎn)動部(3011)的一端與所述轉(zhuǎn)動軸(3012)相連接，所述轉(zhuǎn)動部(3011)的另一端設(shè)置有第一開關(guān)INA；

所述艙體(302)包括第一艙壁(3021)、第二艙壁(3022)、第二開關(guān)INA和第二開關(guān)INB；其中，所述第一艙壁(3021)設(shè)置有第二開關(guān)INA，所述第二艙壁(3022)設(shè)置有第二開關(guān)INB；

當所述載荷平臺(301)處于閉合狀態(tài)時，所述轉(zhuǎn)動部(3011)的另一端通過第一開關(guān)INA、第二開關(guān)INA與所述第一艙壁(3021)相連接；

當所述載荷平臺(301)處于展開狀態(tài)并與所述艙體(302)鎖定時，所述第一開關(guān)INB和所述第二開關(guān)INB相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載荷平臺展開時間的自動測量裝置，其特征在于：所述累時器(1)包括RST鍵、GND鍵、B鍵、A鍵和計時單元；其中，RST鍵、GND鍵、B鍵和A鍵均與計時單元相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載荷平臺展開時間的自動測量裝置，其特征在于：所述導(dǎo)線(2)包括第一導(dǎo)線(21)、第二導(dǎo)線(22)、第三導(dǎo)線(23)、第四導(dǎo)線(24)和第五導(dǎo)線(25)；其中，

所述第一開關(guān)INA通過所述第一導(dǎo)線(21)和所述第一開關(guān)INB相連接；

所述RST鍵通過第二導(dǎo)線(22)與所述第一導(dǎo)線(21)相連接；

所述GND鍵通過第三導(dǎo)線(23)與所述RST鍵相連接；

所述B鍵通過第四導(dǎo)線(24)與所述第二開關(guān)INB相連接；

所述A鍵通過第五導(dǎo)線(25)與所述第二開關(guān)INA相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷平臺展開時間的自動測量裝置，其特征在于：所述累時器(1)的型號為HH7-6NN。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷平臺展開時間的自動測量裝置，其特征在于：所述導(dǎo)線(2)的外表面設(shè)置有防腐層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷平臺展開時間的自動測量裝置，其特征在于：所述累時器(1)的計時精度0.01秒，最大計時時間不低于2小時。