[實用新型]一種載荷平臺展開時間的自動測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921617464.1
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211374090U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐紅旗;陳鳴亮;柏合民;常世杰;劉濤;付學(xué)斐;秦凱
• 申請（專利權(quán)）人: 上海宇航系統(tǒng)工程研究所
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 高志瑞

本實用新型公開了一種載荷平臺展開時間的自動測量裝置，包括：累時器、導(dǎo)線和載荷平臺系統(tǒng)；其中，所述累時器通過導(dǎo)線與所述載荷平臺系統(tǒng)相連接；當(dāng)所述載荷平臺系統(tǒng)發(fā)出一個開關(guān)斷開信號，此時所述累時器開始計時；當(dāng)所述載荷平臺系統(tǒng)發(fā)出一個開關(guān)閉合信號，此時累時器停止計時并保持讀數(shù)。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)載荷平臺展開時間的自動、精確測量，并能適應(yīng)高溫、低溫和常溫不同的試驗工況，解決了人工計時耗費人力且誤差較大的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于航空航天領(lǐng)域，尤其涉及一種載荷平臺展開時間的自動測量裝置。

背景技術(shù)

空間站系統(tǒng)載荷平臺需在軌展開鎖定，在開展地面展開驗證試驗時，需要測定高溫、低溫和常溫工況下展開全程的時間。一般采用人工計時的方法，目測載荷平臺展開時開始計時，載荷平臺鎖定時停止計時。該方法測量結(jié)果因人而異，散差較大，常需要多人計時最后取平均數(shù)，耗費人力且誤差較大；在高低溫展開工況下，由于試驗在高低溫箱內(nèi)進行，計時者觀察視角不佳，計時誤差會進一步加大，給試驗分析帶來一定困難。

目前還沒有發(fā)現(xiàn)利用累時器自動測量載荷平臺展開時間的裝置，也尚未收集到國內(nèi)類似的資料。

實用新型內(nèi)容

本實用新型解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種載荷平臺展開時間的自動測量裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)載荷平臺展開時間的自動、精確測量，并能適應(yīng)高溫、低溫和常溫不同的試驗工況，解決了人工計時耗費人力且誤差較大的問題。

本實用新型目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種載荷平臺展開時間的自動測量裝置，包括：累時器、導(dǎo)線和載荷平臺系統(tǒng)；其中，所述累時器通過導(dǎo)線與所述載荷平臺系統(tǒng)相連接；當(dāng)所述載荷平臺系統(tǒng)發(fā)出一個開關(guān)斷開信號，此時所述累時器開始計時；當(dāng)所述載荷平臺系統(tǒng)發(fā)出一個開關(guān)閉合信號，此時累時器停止計時并保持讀數(shù)。

上述載荷平臺展開時間的自動測量裝置中，所述載荷平臺系統(tǒng)包括載荷平臺和艙體；其中，所述載荷平臺和所述艙體相連接；所述載荷平臺包括轉(zhuǎn)動部、轉(zhuǎn)動軸、第一開關(guān)INA和第一開關(guān)INB；其中，所述轉(zhuǎn)動部的一端與所述轉(zhuǎn)動軸相連接，所述轉(zhuǎn)動部的另一端設(shè)置有第一開關(guān)INA；所述艙體包括第一艙壁、第二艙壁、第二開關(guān)INA和第二開關(guān)INB；其中，所述第一艙壁設(shè)置有第二開關(guān)INA，所述第二艙壁設(shè)置有第二開關(guān)INB；當(dāng)所述載荷平臺處于閉合狀態(tài)時，所述轉(zhuǎn)動部的另一端通過第一開關(guān)INA、第二開關(guān)INA與所述第一艙壁相連接；當(dāng)所述載荷平臺處于展開狀態(tài)并與所述艙體鎖定時，所述第一開關(guān)INB和所述第二開關(guān)INB相連接。

上述載荷平臺展開時間的自動測量裝置中，所述累時器包括RST鍵、GND鍵、B鍵、A鍵和計時單元；其中，RST鍵、GND鍵、B鍵和A鍵均與計時單元相連接。

上述載荷平臺展開時間的自動測量裝置中，所述導(dǎo)線包括第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、第三導(dǎo)線、第四導(dǎo)線和第五導(dǎo)線；其中，所述第一開關(guān)INA通過所述第一導(dǎo)線和所述第一開關(guān)INB相連接；所述RST鍵通過第二導(dǎo)線與所述第一導(dǎo)線相連接；所述GND鍵通過第三導(dǎo)線與所述RST鍵相連接；所述B鍵通過第四導(dǎo)線與所述第二開關(guān)INB相連接；所述A鍵通過第五導(dǎo)線與所述第二開關(guān)INA相連接。

上述載荷平臺展開時間的自動測量裝置中，所述累時器的型號為HH7-6NN。

上述載荷平臺展開時間的自動測量裝置中，所述導(dǎo)線的外表面設(shè)置有防腐層。

上述載荷平臺展開時間的自動測量裝置中，所述累時器的計時精度0.01秒，最大計時時間不低于2小時。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

本實用新型可實現(xiàn)載荷平臺展開時間的自動、精確測量，并能適應(yīng)高溫、低溫和常溫不同的試驗工況，解決了人工計時耗費人力且誤差較大的問題。

附圖說明