[實用新型]一種自卸車后門鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201921616440.4
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211195970U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 楊廷能;張順紅;王鴻舉;孫克軍;胡喬坡;李全金
• 申請（專利權）人: 重慶凱瑞特種車有限公司;中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: B60P1/273
• 分類號: B60P1/273
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

1.一種自卸車后門鎖緊裝置，包括鎖鉤(1)，其特征在于：還包括上支座(2)、連接組件(3)和下支座(4)，所述上支座(2)固定安裝在貨廂底板尾部且左右居中設置，下支座(4)固定安裝在車架大梁尾端且左右居中設置，下支座(4)的安裝點位于貨廂翻轉軸的后方，鎖鉤(1)通過鎖鉤主軸(5)轉動安裝在上支座(2)上，所述連接組件(3)的下端通過下銷軸(6)轉動安裝在下支座(4)上，連接組件(3)的上端通過上銷軸(7)轉動安裝在鎖鉤(1)的尾部，當貨廂處于水平狀態時，鎖鉤(1)的勾頭正好勾在后門上實現鎖緊，當貨廂向后翻轉時，連接組件(3)推動鎖鉤(1)繞鎖鉤主軸(5)順時針轉動并脫離后門實現開啟。

2.按照權利要求1所述的自卸車后門鎖緊裝置，其特征在于：所述連接組件(3)包括下連接頭(3a)、下鎖緊螺母(3b)、調整軸(3c)、上鎖緊螺母(3d)和上連接頭(3e)，所述調整軸(3c)的下端與下連接頭(3a)螺接在一起并通過下鎖緊螺母(3b)鎖緊，調整軸(3c)的上端與上連接頭(3e)螺接在一起并通過上鎖緊螺母(3d)鎖緊。

3.按照權利要求2所述的自卸車后門鎖緊裝置，其特征在于：所述調整軸(3c)兩端的螺紋旋向相反，相應地，下連接頭(3a)、上連接頭(3e)的螺紋旋向與調整軸(3c)的對應端頭螺紋旋向匹配。