[實用新型]一種帶減震作用的離合器主缸用推桿叉總成結構

有效

• 申請號: 201921615979.8
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211343869U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 何東;姚鑫;許樂樂;方衛春;倪海洋
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;F16D25/12
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

1.一種帶減震作用的離合器主缸用推桿叉總成結構，其特征在于：包括推桿座(1)、襯套(2)、橡膠墊(3)和推桿叉焊接總成(4)；推桿叉焊接總成(4)由推桿叉(b)和連接座(a)組成，連接座(a)為一端開口的套型結構，推桿座(1)套裝于連接座(a)中，連接座(a)與推桿座(1)的徑向之間夾裝有環形的襯套(2)，連接座(a)與推桿座(1)的軸向之間夾裝有橡膠墊(3)；在橡膠墊(3)壓縮后，收縮加工連接座(a)開口端部，連接座(a)開口端部包圍到推桿座(1)的前端形成鉚接，使得推桿叉總成結構裝配完成。

2.根據權利要求1所述的一種帶減震作用的離合器主缸用推桿叉總成結構，其特征在于：所述的連接座(a)開口端部沿周向沖有多個腰型孔(c)，腰型孔(c)位于連接座(a)開口端部和后部之間交界處，收縮加工連接座(a)后在腰型孔(c)處的連接座(a)發生彎曲變形。

3.根據權利要求1所述的一種帶減震作用的離合器主缸用推桿叉總成結構，其特征在于：所述的橡膠墊(3)為環形結構，推桿座(1)后端設有中心凸臺，橡膠墊(3)的內圈套裝于中心凸臺，橡膠墊(3)外圈與連接座(a)間隙配合，使得橡膠墊(3)被軸向壓縮時，橡膠墊(3)徑向無限制變形。

4.根據權利要求1所述的一種帶減震作用的離合器主缸用推桿叉總成結構，其特征在于：在連接座(a)開口端部收縮加工之后，襯套(2)位于收縮加工后的連接座(a)開口端部和推桿座(1)的前端之間。

5.根據權利要求1所述的一種帶減震作用的離合器主缸用推桿叉總成結構，其特征在于：所述的襯套(2)為塑料件。