[實用新型]一種輪胎定型機構

有效

• 申請號: 201921615923.2
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210881001U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 陳金龍;陳信丞
• 申請（專利權）人: 寬陞（廈門）自動化有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輪胎定型機構，第一定型裝置設置在支架的上方，第一連接塊設置在支架的中間，第二定型裝置與第一連接塊相連接，且第一定型裝置與第二定型裝置上下對應設置；滑動架可移動的設置在第二支架的上方，滑動電機設置在滑動架的下方，滑動電機的輸出端與滑動架之間通過鏈條傳動連接，滑動架的左側上方陣列設有滾筒，滑動架的右側上方設有托板，滑動架的右側下方設有卸料裝置，第二支架的旁側設有推料裝置；本實用新型可實現自動化加工，能夠降低工人勞動強度并提高勞動效率，提高了輪胎的產品質量。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產設備技術領域，具體為一種輪胎定型機構。

背景技術

輪胎制作過程中的一道工序為輪胎定型，在將輪胎進行硫化之后，需要及時進行定型操作，否則會出現輪胎不圓的質量問題，現有的硫化定型方式：有人工將硫化后近似圓形的胎扣入圓形定型圈中，放置一段時間，完成輪胎定型；這種輪胎定型的方式存在以下缺陷：在定型過程中，硫化后的輪胎的直徑與定型圈的直徑相近，且硫化后的輪胎是不規則的，要一點一點的將生胎擠入定型圈中，勞動強度大，耗費時間久，生產效率低下。

發明內容

本實用新型提供了一種結構簡單，操作方的輪胎定型機構，以解決現有生產效率低、勞動強度大的技術問題。

為解決上述所述的技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種輪胎定型機構，包括：支架、第一定型裝置、第一連接塊、第二定型裝置、第二支架、滑動架、滑動電機、滾筒、托板、卸料裝置和推料裝置，第一定型裝置設置在支架的上方，第一連接塊設置在支架的中間，第二定型裝置與第一連接塊相連接，且第一定型裝置與第二定型裝置上下對應設置；滑動架可移動的設置在第二支架的上方，滑動電機設置在滑動架的下方，滑動電機的輸出端與滑動架之間通過鏈條傳動連接，滑動架的左側上方陣列設有滾筒，滑動架的右側上方設有托板，滑動架左側下方可轉動的設置在第二支架的上方，滑動架的右側下方設有卸料裝置，第二支架的旁側設有推料裝置。

通過采用上述技術方案，硫化后的輪胎被放入托板上方，輪胎被夾在第一定型裝置與第二定型裝置之間進行定型；滑動電機動作，帶動滑動架沿著第二支架上方進行左右移動，使定型后的輪胎從滑動架的左側輸出；滑動架移動到第二支架的左側后，卸料裝置動作，推動滑動架的右側上升，使滑動架右側上方的輪胎在重力的作用下，可沿著滑動架向下移動；同時推料裝置動作，給以輪胎向下滑動的動力；綜上所述采用上述技術可以實現輪胎自動化加工，有效的降低工人勞動強度以及降低生產成本，提高了輪胎的產品質量。

進一步的，所述卸料裝置包括：下料架、卸料氣缸和卸料塊，下料架設置在滑動架的下方，卸料塊一端與滑動架相連接，另一端與卸料氣缸的輸出端相連接，卸料氣缸的一端與下料架相連接。具體的卸料塊的一端與滑動架固定連接，卸料塊的另一端與卸料氣缸的活塞桿相連接，進行卸料時，卸料氣缸動作，推動活塞桿往外伸出，從而推動與活塞桿連接的卸料塊向上頂起，使得滑動架的右側被向上頂起。

進一步的，所述推料裝置包括：導料機構和推料機構，導料機構和推料機構并列設置在第二支架的旁側，所述推料機構包括：推料氣缸、推料連接塊、推料桿、推桿，推料氣缸與第一連接塊相連接，推料連接塊可轉動的設置在第一連接塊的上方，推料氣缸的輸出端與與推料連接塊相連接，推料桿與推料連接塊相連接，推桿與推料桿相連接。

上述技術方案中，導料機構設置在第二支架的旁側，且導料機構位于滾筒的旁側，導料機構用于使推料機構推動的輪胎保持沿著滾筒移動；推料氣缸推動的活塞桿動作，推動推料連接塊轉動，帶動推料桿轉動，進而使得推桿推動滑動架上方的輪胎移動。

進一步的，所述第二定型裝置包括：定型氣缸和整形塊，定型氣缸與第一連接塊相連接，定型氣缸的輸出端與整形塊相連接，且整形塊與第一定型裝置上下對應設置；定型氣缸推動整形塊向上移動，進而帶動整形塊上托輪胎進行定型；因為硫化后的輪胎還具有一定溫度，所以當輪胎夾合在第一定型裝置與第二定型裝置之間一定的時間，即完成定型過程。