[實用新型]一種汽車起動機單向器結構

有效

• 申請號: 201921615914.3
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210003438U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 任磊;李金江
• 申請（專利權）人: 無錫市順豐起動齒輪有限公司
• 主分類號: F02N15/06
• 分類號: F02N15/06
• 代理公司: 32316 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 蔡趙

本實用新型公開了一種汽車起動機單向器結構，包括依次套接的齒輪、外殼套和定套；齒輪與外殼套之間的軸向方向設置有彈簧；定套的大端口設置有第一軸向限位件，位于定套內部的外殼套的小端口設置有第二軸向限位件，外殼套通過第一軸向限位件以及第二軸向限位件與定套軸向限位連接；定套內通過圓簧彈性設置有滾柱，外殼套通過滾柱與定套轉動連接；定套的小端口外周套設有移動套組件，移動套組件通過卡扣在定套的小端口外周側開設的軸槽內的卡圈軸向限位，定套外周套設有彈性頂推移動套組件的塔簧。本實用新型的單向器在運行使用過程中能夠有效緩沖沖擊力，避免各結構之間因沖撞力過大發生損壞，緩沖效果好，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于單向器技術領域，尤其涉及一種汽車起動機單向器結構。

背景技術

單向器是起動機的重要部件，起動機運行過程中，單向器的各結構部件之間沖擊力較大，因此，需要設置緩沖部件進行沖擊力的緩沖，以保證各結構之間的運作安全性，單向器的使用壽命也會得到有效保障。

基于上述理由，本實用新型提出一種汽車起動機單向器結構，在運行使用過程中能夠有效緩沖沖擊力，避免各結構之間因沖撞力過大發生損壞，緩沖效果好，延長使用壽命。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種汽車起動機單向器結構，在運行使用過程中能夠有效緩沖沖擊力，避免各結構之間因沖撞力過大發生損壞，緩沖效果好，延長使用壽命。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種汽車起動機單向器結構，包括依次套接的齒輪、外殼套和定套；

所述齒輪與外殼套之間的軸向方向設置有彈簧，使得所述齒輪與外殼套在軸向方向彈性連接；

所述定套的大端口設置有第一軸向限位件，位于所述定套內部的所述外殼套的小端口設置有第二軸向限位件，所述外殼套通過第一軸向限位件以及第二軸向限位件與定套軸向限位連接；所述定套內通過圓簧彈性設置有滾柱，所述外殼套通過滾柱與定套轉動連接；

所述齒輪通過第二軸向限位件與外殼套軸向間隙移動連接；

所述定套的小端口外周套設有移動套組件，所述移動套組件通過卡扣在定套的小端口外周側開設的軸槽內的卡圈軸向限位，所述定套外周套設有彈性頂推移動套組件的塔簧。

進一步地，所述彈簧設置在位于定套外部的所述齒輪與外殼套的連接處，且彈簧套設在所述齒輪外周并被所述外殼套的大端口部分籠罩。

進一步地，所述第一軸向限位件包括通過插片設置于定套大端口的蓋板，所述蓋板在軸向方向擋蓋所述定套內的所有滾柱以及彈簧，且第一軸向限位件還包括罩合定套的大端口及其側面的罩殼。

進一步地，所述第二軸向限位件包括鐵基和鐵圈；位于定套內的所述齒輪端口外側開設的軸槽內卡扣有卡簧，所述鐵基與鐵圈抵靠接觸構成的結構圍合卡簧設置，且位于定套內的所述齒輪端口與鐵基具有軸向間隙。

進一步地，所述移動套組件由通過撥叉固連的第一襯套和第二襯套構成。

進一步地，所述齒輪的齒部所在端口內部以及遠離齒部且位于定套內的端口內部均設置有銅套，所述銅套為菱形槽形式的菱形銅套。

有益效果：本實用新型的一種汽車起動機單向器結構，有益效果如下：

1)本實用新型的單向器在運行使用過程中能夠有效緩沖沖擊力，避免各結構之間因沖撞力過大發生損壞，緩沖效果好，延長使用壽命；

2)本實用新型的單向器結構簡單，制造成本低，適于規模化推廣。

附圖說明

附圖1為本實用新型的單向器的結構示意圖。

具體實施方式