[實用新型]一種作業機械的液壓控制裝置

有效

• 申請號: 201921615606.0
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210829923U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 汪立平;劉紅光;賈靖;哈良;黃國和;韓俊翔;翟莉
• 申請（專利權）人: 江蘇恒立液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B13/02;E02F3/42;E02F9/22
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 常瑩瑩

本實用新型涉及液壓控制領域，具體涉及一種作業機械的液壓控制裝置。一種作業機械的液壓控制裝置，包括：至少一個液壓泵，噴出工作油；至少一個液壓致動器，通過來自所述至少一個液壓泵的工作油的供應而工作；至少一個控制閥，針對各液壓致動器而設置，對從所述液壓泵向對應的液壓致動器的工作油的供應進行操作，以分別控制各液壓制動器的動作；至少一條卸油油路，針對各液壓泵而設置，各液壓泵泵出的工作油可直接經所述卸油油路回油，各所述卸油油路上設置有卸油閥，所述卸油閥控制所在卸油油路的通斷和油通量。解決了現有技術中存在的采用旁路節流進行調速控制，系統油路復雜，系統響應慢的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及液壓控制領域，具體涉及一種作業機械的液壓控制裝置。

背景技術

當前工程機械中，挖掘機的使用得到極大的推廣與應用，其油耗、工作效率和操作便捷性是各主機制造公司、研發機構和客戶的主要關注對象。挖掘機的工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成，斗桿作為挖掘機的工作裝置的重要組件，其液壓系統的合理設置對挖掘機的工作性能具有重大意義。

現有的挖掘機的液壓系統具有如下問題：1、采用三位六通的結構，采用旁路節流進行調速控制，閥、泵和控制裝置一起構成正流量或負流量的控制系統。此系統油路復雜，系統響應較慢。2、為提高作業效率，一般是動臂閥芯內部再生，動臂大腔再生到動臂小腔，但是利用率較低。3、鏟斗或備用合流采用的旁通切斷閥，通過兩個單向閥，進行合流，以提高作業效率，但是增加了油路復雜性，多了兩個閥芯。4、斗桿再生是閥芯內部再生，通過閥芯內部的單向閥進行再生，再生切斷通過插裝的再生切斷閥進行切斷。增加了閥芯的加工難度，再生切斷的壓力不能調節。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的采用旁路節流進行調速控制，系統油路復雜，系統響應慢的技術問題，本實用新型提出一種作業機械的液壓控制裝置，解決了上述技術問題。本實用新型的技術方案如下：

一種作業機械的液壓控制裝置，包括：至少一個液壓泵，噴出工作油；至少一個液壓致動器，通過來自所述至少一個液壓泵的工作油的供應而工作；至少一個控制閥，針對各液壓致動器而設置，對從所述液壓泵向對應的液壓致動器的工作油的供應進行操作，以分別控制各液壓制動器的動作；至少一條卸油油路，針對各液壓泵而設置，各液壓泵泵出的工作油可直接經所述卸油油路回油，各所述卸油油路上設置有卸油閥，所述卸油閥控制所在卸油油路的通斷和油通量。

通過對應液壓泵設置的卸油油路，各液壓泵泵出的工作油可經卸油油路直接回到回油箱，卸油油路上設置有可控制卸油油路的通斷和油通量的卸油閥，可通過調節卸油油路上的油通量進而調節各液壓泵為作業機械的行走及上車供油的供油量。如無需對作業機械供油，可使各液壓泵泵出的工作油直接經卸油油路回油。起到調速作用，并簡化了系統油路，系統響應快。

進一步地，所述至少一個液壓致動器包括行走致動器組和上車致動器組，所述至少一個控制閥包括行走控制閥組和上車控制閥組，所述液壓泵為兩個，所述行走控制閥組控制兩個所述液壓泵為所述行走致動器組供油，所述上車控制閥組控制兩個液壓泵為所述上車致動器組供油。

進一步地，所述行走控制閥組包括直線行走閥和兩個行走閥，所述兩個行走閥分別控制左行走和右行走，兩個液壓泵在所述直線行走閥的控制下為所述行走閥和所述上車致動器組供油；還包括分流油路，經過所述直線行走閥供給所述上車致動器組的工作油至少部分經過所述分流油路流至至少一個所述行走閥，所述分流油路上設置有單向節流閥。