[實用新型]一種雙位置輸送二次保護機構

有效

• 申請號: 201921615079.3
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210710416U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 姬小龍;黃靖;趙培霖
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

1.一種雙位置輸送二次保護機構，其特征在于：包括驅動裝置(1)、連接軸(2)、安裝座(3)、兩個安全掛鉤(4)、兩個安全鎖鉤(5)和兩個軸套支架(6)，所述驅動裝置(1)鉸接于所述安裝座(3)上，所述驅動裝置(1)的驅動端與所述連接軸(2)連接，兩個所述軸套支架(6)可拆卸固定連接于所述安裝座(3)上，所述安裝座(3)連接于吊具框架(7)上，所述連接軸(2)兩端穿設于兩個所述軸套支架(6)內，所述連接軸(2)通過所述驅動裝置(1)可轉動連接于兩個所述軸套支架(6)內，兩個所述安全掛鉤(4)均包括第一掛鉤(41)和與所述第一掛鉤(41)可拆卸固定連接的第二掛鉤(42)，所述第一掛鉤(41)高于所述第二掛鉤(42)，所述第二掛鉤(42)與抓手總成(8)可拆卸固定連接，所述安全鎖鉤(5)包括第一鎖鉤(51)和與所述第一鎖鉤(51)可拆卸固定連接的第二鎖鉤(52)，兩個所述第二鎖鉤(52)分別可解除式鎖定連接于所述連接軸(2)兩端上，所述第一鎖鉤(51)與所述第一掛鉤(41)可解除式鎖定連接，所述第二鎖鉤(52)與所述第二掛鉤(42)可解除式鎖定連接。

2.根據權利要求1所述的一種雙位置輸送二次保護機構，其特征在于：所述連接軸(2)兩端上開設有止銷鎖止孔(21)，兩個所述第二鎖鉤(52)通過鎖止銷分別可解除式插接于所述連接軸(2)兩端上的所述止銷鎖止孔(21)內。

3.根據權利要求1所述的一種雙位置輸送二次保護機構，其特征在于：兩個所述第二掛鉤(42)分別通過螺栓可拆卸連接于所述抓手總成(8)兩端上。

4.根據權利要求1所述的一種雙位置輸送二次保護機構，其特征在于：所述驅動裝置(1)為氣缸，所述氣缸的驅動端為活塞桿，所述活塞桿與所述連接軸(2)連接。

5.根據權利要求4所述的一種雙位置輸送二次保護機構，其特征在于：所述安裝座(3)上固定連接有鉸接端(31)，所述氣缸的缸體鉸接于所述鉸接端(31)上。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種雙位置輸送二次保護機構，其特征在于：所述軸套支架(6)底部通過螺栓可拆卸固定連接于所述安裝座(3)上。