[實用新型]飛機勤務地井的升降機構

有效

• 申請號: 201921613540.1
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210592484U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 陳德章;劉明昌
• 申請（專利權）人: 成都克伏特航空科技有限公司
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00;B64F5/40;E04H5/06;B66F11/00
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 沈成金

本實用新型為飛機勤務地井的升降機構，包括井體、控制箱、蓋板和升降裝置，控制箱通過升降裝置安裝在井體內部，控制箱的頂部設置有蓋板，控制箱上還包括有轉換插頭、插銷接頭和線纜，插銷接頭的外殼嵌在控制箱的箱壁上，控制箱上設置有通孔，線纜位于所述控制箱內的一端穿過通孔與所述轉換插頭固定連接，線纜的另一端與電源連接，轉換插頭通過與插銷接頭接觸時耦合，當液壓缸將控制箱推至最高點時，插銷接頭與轉換插頭耦合，控制箱上得以上電，當操作人員用電后，將液壓缸收回所述井體內，轉換插頭與插銷接頭分離，控制箱上的供電電路斷電，本實用新型結構合理，實用性強，適合推廣，本實用新型結構合理，實用性強，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及地井升降領域，具體涉及飛機勤務地井的升降機構。

背景技術

航空地井是地下加油井，地下電源井，通過地下管道輸送，節約地面使用空間，防止地面設備因為空間有限而發生沖突，還可以防止敵人空襲轟炸，隱蔽安全，大型機場一般采用，但維護成本較高，技術難度大，有利有弊要根據機場實際決定方案。

CN201721402201.X，一種機場地勤升降式檢修地井，本實用新型涉及機場地勤檢修設備領域，具體公開了一種機場地勤升降式檢修地井，包括井道、檢修箱、升降蓋板，所述檢修箱通過升降機構安裝在井道內部，所述升降蓋板連接在檢修箱的頂部；所述檢修箱包括安裝面板、線纜、用于連接線纜和安裝面板的導向連接機構，所述安裝面板固定在升降蓋板的下部，所述線纜通過導向連接機構與安裝面板的耦合。本裝置避免升降過程中引起的電纜纏繞，使設備內線路布局更加合理，提高了設備的穩定性，但由于安裝面板有一定的重量，液壓桿推進的方向會出現較大的偏差，出現的安裝面板與升降蓋板之間不適配的情況，無法保證檢修箱能夠快速穩定的上電。

因此需要一種高度配合的升降機構，不僅能夠使得地井可以在升降中保證線之間不纏繞混亂，還能使得檢修箱在上升到地面至最高點時就通電方便使用，檢修箱下降至地井里面后，就自動斷電，節約電力。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供飛機勤務地井的升降機構，通過轉換插頭與插銷接頭耦合，使得地井在上升時，控制箱自動上電，且上電快速穩定，電纜均依次分布在控制箱內，不影響控制箱的升降，本實用新型結構合理，簡單便利，實用性強，適合推廣；

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：飛機勤務地井的升降機構，包括井體、控制箱、蓋板和升降裝置，所述控制箱通過所述升降裝置安裝在所述井體內部，所述控制箱的頂部設置有蓋板，所述控制箱上還包括有轉換插頭、插銷接頭和線纜，所述插銷接頭的外殼嵌在所述控制箱的箱壁上，所述轉換插頭的外殼與所述控制箱箱體活動連接，所述控制箱上設置有通孔，所述線纜位于所述控制箱內的一端穿過所述通孔與所述轉換插頭固定連接，所述線纜的另一端與電源連接，所述轉換插頭通過與所述插銷接頭接觸時耦合。

通過采用上述技術方案，當操作人員使用地井時，啟動所述升降裝置，帶動所述控制箱上升，當上升至最高點時，所述插銷接頭與所述轉換插頭耦合，所述控制箱上電，供操作人員使用，為了避免所述控制箱上升下降時導致電纜打結，將電纜穿過所述通孔，使得電纜分布均勻，便于后期的維修與養護，本實用新型結構合理，實用性強，適合推廣。

優選的，所述升降裝置包括有液壓缸，所述液壓缸的一端與所述井體底部連接，所述液壓缸的另一端與所述控制箱的底部連接。

通過采用上述技術方案，通過液壓缸將所述控制箱推升至地面供操作人員使用。

優選的，所述升降裝置還包括有支桿，所述支桿的一端與所述井體底部連接，所述支桿的另一端與所述轉換插頭的外殼連接，所述轉換插頭跟隨所述支桿升降。

通過采用上述技術方案，進一步固定所述轉換插頭。

優選的，所述升降裝置還包括有限位件，所述限位件滑動套接在所述支桿上，且所述限位件與所述控制箱底部固定連接。