[實用新型]一種用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構

有效

• 申請號: 201921612305.2
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN211035093U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 張征;吳年年;李祥祥;王思睿
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/08;B66F9/22
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

1.一種用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，所述叉車門架在傾斜油缸（1）推動下作傾斜運動；其特征在于：

所述角度放大機構包括固設于所述傾斜油缸（1）下部的油缸支板（11）、固定安裝在叉車車架上的角度傳感器（2）、以及用以放大所述傾斜油缸（1）轉動角度的連桿組件（3）；

所述連桿組件（3）的動力輸入端與傾斜油缸（1）的所述油缸支板（11）相連、動力輸出端與所述角度傳感器（2）的輸入軸（21）相連。

2.根據權利要求1所述用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，其特征在于：所述油缸支板（11）的一端焊接在所述傾斜油缸（1）的外壁上、且所述油缸支板的另一端開設有支板連接孔；

所述油缸支板（11）與所述傾斜油缸（1）相互垂直。

3.根據權利要求2所述用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，其特征在于：所述連桿組件（3）包括一端與所述油缸支板活動連接的中間連桿（31）、以及一端與所述角度傳感器活動連接的搖臂（32）；

所述中間連桿（31）的另一端與所述搖臂（32）的另一端活動連接。

4.根據權利要求3所述用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，其特征在于：所述中間連桿（31）為呈腰型結構的連接桿；

所述中間連桿（31）的兩端均開設有第一連接孔、且所述中間連桿（31）與所述油缸支板（11）通過同時貫穿在其中一所述第一連接孔和所述支板連接孔內的轉軸（41）活動連接。

5.根據權利要求4所述用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，其特征在于：所述搖臂（32）呈U型桿狀結構、且所述搖臂（32）的兩端均開設有第二連接孔；

所述搖臂（32）與所述中間連桿（31）通過同時貫穿在其中一所述第二連接孔和另一所述第一連接孔內的銷軸（42）活動連接。

6.根據權利要求1所述用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，其特征在于：所述角度傳感器（2）通過連接件（22）橫向安裝在所述叉車車架上、且所述角度傳感器（2）為關于橫向中心線對稱的對稱式結構。

7.根據權利要求6所述用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，其特征在于：所述角度傳感器（2）的上部開設有上弧形槽（201）、下部開設有下弧形槽（202）；

所述上弧形槽（201）與所述下弧形槽（202）關于所述角度傳感器（2）的橫向中心線對稱、且所述上弧形槽（201）的縱向中心線與所述下弧形槽（202）的縱向中心線重合。

8.根據權利要求7所述用于放大叉車門架傾斜角度的角度放大機構，其特征在于：所述連接件（22）為貫穿所述上弧形槽（201）和/或所述下弧形槽（202）并與叉車車架上的安裝孔旋合的緊固螺釘。