[實用新型]自修復(fù)氣缸打壓試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921611904.2
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211061139U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李文山;馮志喜;王全寶;張洪志
• 申請（專利權(quán)）人: 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 馬苗苗

本實用新型公開了一種自修復(fù)氣缸打壓試驗裝置，包括移動小車，所述移動小車上設(shè)置氣缸夾具及氣動組件，所述氣缸夾具用于夾持自修復(fù)氣缸，所述氣動組件包括截止閥、調(diào)壓閥、換向閥、第一調(diào)速閥及第二調(diào)速閥，所述截止閥的進(jìn)氣端與壓縮氣源連接，所述截止閥的出氣端通過所述調(diào)壓閥與所述換向閥的進(jìn)氣端連接，所述自修復(fù)氣缸的第一腔通過所述第一調(diào)速閥與所述換向閥的第一出氣端連接，所述自修復(fù)氣缸的第二腔通過所述第二調(diào)速閥與所述換向閥的第二出氣端連接。該自修復(fù)氣缸打壓試驗裝置可滿足產(chǎn)線自主修復(fù)的氣缸的測試要求，使下線的氣缸可于修復(fù)后重新上線使用，移動性強(qiáng)、使用便利，有效地降低氣缸報廢率、提高氣缸利用率，大幅節(jié)約元件成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及氣缸測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自修復(fù)氣缸打壓試驗裝置。

背景技術(shù)

氣缸是十分常見的氣動執(zhí)行元件，廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠的各類產(chǎn)線中。隨著時間推移，氣缸會出現(xiàn)漏氣，需要在產(chǎn)線上進(jìn)行下線。目前，下線后的氣缸多直接報廢，很少進(jìn)行自主修復(fù)。其中重要的制約因素在于，鋼廠車間缺乏可用的打壓試驗裝置，無法確認(rèn)自主修復(fù)的氣缸是否滿足上線要求。而專用于氣動元件生產(chǎn)企業(yè)的打壓試驗裝置成本很高，出于經(jīng)濟(jì)性考慮，鋼廠車間缺乏引進(jìn)可能。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種自修復(fù)氣缸打壓試驗裝置，可滿足產(chǎn)線自主修復(fù)的氣缸的測試要求，使下線的氣缸可于修復(fù)后重新上線使用，移動性強(qiáng)、使用便利，有效地降低氣缸報廢率、提高氣缸利用率，大幅節(jié)約元件成本。

本實用新型提供的自修復(fù)氣缸打壓試驗裝置，包括移動小車，所述移動小車上設(shè)置氣缸夾具及氣動組件，所述氣缸夾具用于夾持自修復(fù)氣缸，所述氣動組件包括截止閥、調(diào)壓閥、換向閥、第一調(diào)速閥及第二調(diào)速閥，所述截止閥的進(jìn)氣端與壓縮氣源連接，所述截止閥的出氣端通過所述調(diào)壓閥與所述換向閥的進(jìn)氣端連接，所述自修復(fù)氣缸的第一腔通過所述第一調(diào)速閥與所述換向閥的第一出氣端連接，所述自修復(fù)氣缸的第二腔通過所述第二調(diào)速閥與所述換向閥的第二出氣端連接。

進(jìn)一步地，所述自修復(fù)氣缸打壓試驗裝置還包括壓力表，所述壓力表設(shè)置于所述調(diào)壓閥的出氣端。

進(jìn)一步地，所述氣缸夾具與所述氣動組件的數(shù)量相等，二者一一對應(yīng)地設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述氣缸夾具與所述氣動組件分別為復(fù)數(shù)個。

進(jìn)一步地，所述換向閥為三通換向閥。

進(jìn)一步地，所述氣缸夾具包括承載部、固定螺母、頂緊絲杠及旋轉(zhuǎn)手輪，所述承載部設(shè)置于所述移動小車上并用于承載所述自修復(fù)氣缸，所述固定螺母設(shè)置于所述移動小車上，所述頂緊絲杠可螺旋旋轉(zhuǎn)地貫穿所述固定螺母后頂緊所述自修復(fù)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)手輪用于驅(qū)動所述頂緊絲杠旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述固定螺母、所述頂緊絲杠與所述旋轉(zhuǎn)手輪數(shù)量相等并一一對應(yīng)地設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述固定螺母、所述頂緊絲杠與所述旋轉(zhuǎn)手輪的數(shù)量分別為復(fù)數(shù)。

進(jìn)一步地，所述移動小車具有收容腔，所述氣缸夾具設(shè)置于所述收容腔內(nèi)，所述收容腔由安全防護(hù)件隔離包圍。

進(jìn)一步地，所述移動小車具有驅(qū)動把手。

本實用新型實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

于移動小車上設(shè)置氣缸夾具及氣動組件，通過氣缸夾具夾持自修復(fù)氣缸，利用包含截止閥、調(diào)壓閥、換向閥、第一調(diào)速閥及第二調(diào)速閥的氣動組件，完成對自修復(fù)氣缸于不同壓力下的打壓、換向打壓及保壓試驗，從而確認(rèn)自修復(fù)氣缸是否滿足上線要求，使確實修復(fù)的氣缸重新上線使用，有效地降低氣缸報廢率、提高氣缸利用率，大幅節(jié)約元件成本，且移動小車移動性強(qiáng)、使用便利。

附圖說明