[實用新型]一種新能源電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921610476.1 | 申請日： | 2019-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN210502852U | 公開（公告）日： | 2020-05-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張書玉;趙鴻寶;楊海博;牟景瑞;李明銳 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東博特軸承有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/04 | 分類號： | B62D5/04;B66F9/075 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人： | 王敏 |
| 地址： | 262565 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新能源 電動叉車 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) | ||
1.一種新能源電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專用軸承和整流二極管，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專用軸承包括外圈和內(nèi)圈，所述整流二極管包括外殼，其特征在于，所述外圈的外表面上設(shè)有二極管放置槽，所述外殼的一部分放置于所述二極管放置槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述二極管放置槽位于所述外圈外表面和所述外圈端面的交界處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述二極管放置槽的橫截面為圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專用軸，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專用軸與所述內(nèi)圈的中心孔配合，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專用軸的外表面設(shè)有圓環(huán)形凸起，所述內(nèi)圈內(nèi)表面與所述內(nèi)圈端面的交界處設(shè)有圓環(huán)形凹槽，所述圓環(huán)形凸起安裝在所述圓環(huán)形凹槽內(nèi)，所述圓環(huán)形凸起的側(cè)面與所述圓環(huán)形凹槽的側(cè)面接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的一種新能源電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述外圈的端面上設(shè)有若干螺紋孔。
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B62D 機動車；掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的，例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的，例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
