[實(shí)用新型]一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng)、汽車天窗及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921608912.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211335546U | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 譚光海;介川明洋;宮崎稔久;朱星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司;上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60J7/00 | 分類號(hào): | B60J7/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 孫浩 |
| 地址: | 510700 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 天窗 擋風(fēng) | ||
1.一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng),其特征在于,包括:
固定架,包括上架體和下架體;
網(wǎng)體,設(shè)置在所述上架體和下架體之間,所述網(wǎng)體包括多個(gè)透風(fēng)部和不透風(fēng)部,所述不透風(fēng)部的密度大于所述透風(fēng)部的密度,所述透風(fēng)部和所述不透風(fēng)部交錯(cuò)設(shè)置,并且所述網(wǎng)體的兩個(gè)端部設(shè)置為不透風(fēng)部,所述網(wǎng)體的兩個(gè)端部分別設(shè)置有鎖邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng),其特征在于:在所述網(wǎng)體中,相鄰兩個(gè)透風(fēng)部的距離相等,相鄰兩個(gè)不透風(fēng)部的距離相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng),其特征在于:每個(gè)所述透風(fēng)部的密度相等,每個(gè)所述不透風(fēng)部的密度相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng),其特征在于:所述上架體的兩個(gè)端部設(shè)置有用于固定天窗擋風(fēng)網(wǎng)的第一固定機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng),其特征在于:所述第一固定機(jī)構(gòu)包括用于與所述上架體固定的連接塊和用于與天窗固定的呈彎曲狀的連接條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng),其特征在于:所述下架體上設(shè)置有用于固定天窗擋風(fēng)網(wǎng)的第二固定機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng),其特征在于:所述第二固定機(jī)構(gòu)包括用于與天窗卡接的卡接部。
8.一種汽車天窗,其特征在于:包括權(quán)利要求1至7任一所述的汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng)。
9.一種汽車,其特征在于:包括權(quán)利要求1至7任一所述的汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng)。
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