[實用新型]用于發(fā)動機氣門的搖臂、發(fā)動機和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921608784.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210948825U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曉君
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳臻宇新能源動力科技有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L13/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

本申請公開了一種用于發(fā)動機氣門的搖臂、發(fā)動機和車輛，所述搖臂包括：搖臂本體，所述搖臂本體具有間隔開布置的連接部、連接位和第一弧形抵壓面，所述搖臂本體的中心位于所述連接部、所述連接位和所述第一弧形抵壓面之間，所述連接部用于與固定軸可轉(zhuǎn)動地相連，所述第一弧形抵壓面朝靠近所述搖臂本體的中心的方向凹陷，所述第一弧形抵壓面用于抵壓氣門，所述連接位用于與驅(qū)動件的輸出端相連。本申請的用于發(fā)動機的搖臂，搖臂本體設(shè)有第一弧形抵壓面和連接位，可通過驅(qū)動件驅(qū)動連接位及整個搖臂本體相對于固定軸擺動，以使搖臂本體與固定軸的相對位置可調(diào)，由此，實現(xiàn)氣門升程的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)兼顧發(fā)動機的低速和高速性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于發(fā)動機氣門的搖臂、具有該搖臂的發(fā)動機和具有該發(fā)動機的車輛。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的車輛中，對于固定氣門升程的發(fā)動機，氣門搖臂布置在凸輪軸凸輪和氣門組件之間，起到橋梁的作用。相關(guān)技術(shù)中，氣門搖臂的結(jié)構(gòu)形式比較簡單，功能也比較單一，無法實現(xiàn)氣門升程的有效調(diào)節(jié)，適用性較差，存在改進的空間。

發(fā)明內(nèi)容

本申請旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本申請的一個目的在于提出一種用于發(fā)動機氣門的搖臂，能夠?qū)崿F(xiàn)氣門升程的調(diào)節(jié)，適用性強。

根據(jù)本申請實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，包括：搖臂本體，所述搖臂本體具有間隔開布置的連接部、連接位和第一弧形抵壓面，所述搖臂本體的中心位于所述連接部、所述連接位和所述第一弧形抵壓面之間，所述連接部用于與固定軸可轉(zhuǎn)動地相連，所述第一弧形抵壓面朝靠近所述搖臂本體的中心的方向凹陷，所述第一弧形抵壓面用于抵壓氣門，所述連接位用于與驅(qū)動件的輸出端相連。

根據(jù)本申請實施例的用于發(fā)動機的搖臂，搖臂本體設(shè)有第一弧形抵壓面和連接位，可通過驅(qū)動件驅(qū)動連接位及整個搖臂本體相對于固定軸擺動，以使搖臂本體與固定軸的相對位置可調(diào)，且搖臂本體調(diào)節(jié)至不同位置后能夠以不同的角度、位置與氣門相切，實現(xiàn)對氣門的驅(qū)動，由此，實現(xiàn)氣門升程的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)兼顧發(fā)動機的低速和高速性能。

根據(jù)本申請一些實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，所述搖臂本體包括第一區(qū)域、第二區(qū)域和第三區(qū)域，所述第一區(qū)域、所述第二區(qū)域和所述第三區(qū)域相連且分別朝相互背離的方向延伸，所述連接位設(shè)于所述第一區(qū)域，所述第一弧形抵壓面設(shè)于所述第二區(qū)域，所述連接部設(shè)于所述第三區(qū)域。

根據(jù)本申請一些實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，所述連接位為設(shè)于所述第一區(qū)域背離所述第二區(qū)域、所述第三區(qū)域的一側(cè)的第二弧形抵壓面，所述第二弧形抵壓面用于與所述驅(qū)動件的輸出端相連。

根據(jù)本申請一些實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，所述連接位設(shè)置有凸出的防護板，所述防護板用于對所述驅(qū)動件的輸出端進行防護。

根據(jù)本申請一些實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，所述連接部為設(shè)于所述第三區(qū)域的套環(huán)，所述套環(huán)適于套設(shè)于所述固定軸外。

根據(jù)本申請一些實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，所述第一弧形抵壓面設(shè)于所述第二區(qū)域背離所述第一區(qū)域、所述第三區(qū)域的側(cè)面。

根據(jù)本申請一些實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，所述第一區(qū)域與所述第二區(qū)域的連接處、所述第一區(qū)域與所述第三區(qū)域的連接處均設(shè)有第一加強筋，所述第二區(qū)域與所述第三區(qū)域的連接處設(shè)有第二加強筋，所述第二加強筋與所述第一加強筋間隔開。

根據(jù)本申請一些實施例的用于發(fā)動機氣門的搖臂，還包括：固定銷，所述固定銷設(shè)于所述第三區(qū)域，且所述固定銷用于將所述連接部與所述固定軸沿周向固定連接。

本申請還提出了一種發(fā)動機。

根據(jù)本申請實施例的發(fā)動機，設(shè)置有上述任一種實施例所述的用于發(fā)動機氣門的搖臂。

本申請又提出了一種車輛。

根據(jù)本申請實施例的車輛，設(shè)置有上述實施例所述的發(fā)動機。