[實用新型]一種汽車用新型右下擋泥板連接支架有效
| 申請號： | 201921608541.7 | 申請日： | 2019-09-24 |
| 公開（公告）號： | CN210707643U | 公開（公告）日： | 2020-06-09 |
| 發明（設計）人： | 顏健烽 | 申請（專利權）人： | 佛山市高明德健五金有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/16 | 分類號： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589 | 代理人： | 張鐵蘭 |
| 地址： | 528518 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 新型 右下 擋泥板 連接 支架 | ||
1.一種汽車用新型右下擋泥板連接支架，包括擋泥板(1)和固定桿(3)，其特征在于：所述擋泥板(1)固定在汽車車輪外側的車殼(2)底部，所述擋泥板(1)和車殼(2)上均開設有通孔(4)，所述固定桿(3)橫穿通孔(4)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用新型右下擋泥板連接支架，其特征在于：所述固定桿(3)的一端焊接有擋塊(31)，所述擋塊(31)的內側面固定有橡膠墊(32)，所述擋塊(31)的另一端安設有卡塊(33)，靠近卡塊(33)的所述固定桿(3)一端的內部開設有內槽(34)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車用新型右下擋泥板連接支架，其特征在于：所述擋塊(31)橫穿橡膠墊(32)，所述橡膠墊(32)的外環徑大于通孔(4)的內徑。
4.根據權利要求2所述的一種汽車用新型右下擋泥板連接支架，其特征在于：所述卡塊(33)的內置端連接有轉軸(331)，所述卡塊(33)的內置端通過彈簧(332)與內槽(34)的內壁相固定。
5.根據權利要求4所述的一種汽車用新型右下擋泥板連接支架，其特征在于：所述卡塊(33)通過轉軸(331)與固定桿(3)構成活動結構，且兩個卡塊(33)對稱設置。
6.根據權利要求4所述的一種汽車用新型右下擋泥板連接支架，其特征在于：所述卡塊(33)通過彈簧(332)與內槽(34)的內壁構成伸縮結構，所述彈簧(332)帶動卡塊(33)作伸縮運動。
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