[實用新型]一種新型發動機艙蓋鎖體裝置

有效

• 申請號: 201921608375.0
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211229913U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 顧春松;陳榮高
• 申請（專利權）人: 江蘇皓日汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24;E05B85/00;E05B81/32
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所(普通合伙) 32219
• 代理人: 陸平

1.一種新型發動機艙蓋鎖體裝置，包括鎖體底板（1）；其特征在于：所述的鎖體底板（1）左側設置有棘爪（3），右側設置有棘輪（7），棘爪（3）與棘輪（7）的上部之間設置有壓板（5），棘爪鉚接軸（4）依次穿過壓板（5）上的安裝孔a（5-1）及棘爪安裝孔，固定在鎖體底板（1）上；棘輪鉚接軸（6）依次穿過壓板（5）上的安裝孔b（5-2）及棘輪安裝孔，固定在鎖體的右側板上；棘輪回位簧（18）一端固定在棘輪（7）下端，另一端固定在鎖體底板（1）的左側板上；所述的鎖體底板（1）中間位置設置有保險鉤（14）、保險鉤拉線支架（13），保險鉤（14）通過保險鉤鉚接軸（15）固定在鎖體底板（1）上，保險鉤（14）與鎖體底板（1）下端側板之間連接有保險鉤回位簧（17），保險鉤拉線支架（13）由支架鉚接軸（10）固定鎖體底板（1）上；所述的鎖體底板（1）內部下方設置有信號開關（16），信號開關（16）通過螺釘（12）固定于鎖體底板（1）上。

2.根據權利要求1所述的一種新型發動機艙蓋鎖體裝置，其特征在于：所述的鎖體底板（1）外部設置有防盜支架（2），防盜支架（2）通過點焊固定在鎖體底板（1）上。

3.根據權利要求1所述的新型發動機艙蓋鎖體裝置，其特征在于：所述的保險鉤（14）上設置有L形孔，孔內設置有球頭鍵。

4.根據權利要求1所述的一種新型發動機艙蓋鎖體裝置，其特征在于：所述的保險鉤拉線支架（13）上設置有固定拉線的卡槽（11）。

5.根據權利要求1所述的一種新型發動機艙蓋鎖體裝置，其特征在于：所述的棘輪（7）與棘爪（3）相互嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種新型發動機艙蓋鎖體裝置，其特征在于：所述的棘輪回位簧（18）上套設有膠套（8）。

7.根據權利要求1所述的一種新型發動機艙蓋鎖體裝置，其特征在于：所述的保險鉤（14）與機艙蓋鎖扣相配合。