[實用新型]一種油壓機用冷卻裝置

有效

• 申請號: 201921608272.4
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210799581U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 顏福新
• 申請（專利權）人: 湖南三創富泰設備管理有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油壓機用冷卻裝置，包括油箱，油箱的頂蓋上固定有初級混流機構，初級混流機構與油壓機的油缸出油端連接，油箱內部固定有二級混流機構和水冷機構，初級混流機構的出油端與二級混流機構進油端相連接，且二級混流機構與水冷機構相連接。該種油壓機用冷卻裝置，通過初級混流機構對高溫油液進行初步混流降溫，再通過二級混流機構進行二級混流降溫，同時利用水冷機構進行輔助降溫處，從而達到對高溫油液的快速降溫的目的，有助于提高油壓機在高頻率工作條件下的散熱，從而保證設備的正常運轉和使用壽命，并提高在使用過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及油壓機技術領域，具體為一種油壓機用冷卻裝置。

背景技術

油壓機在使用時，液壓泵的功率輸出會導致在工作腔內的油液溫度升高，油液溫度升高后如果不及時冷卻降溫，或者工作頻率高導致散熱不及時，都會導致工件的熱性形變，密封件的密封性能下降，油液特性的改變等，這樣就會使得設備使用壽命降低以及對作業過程帶來一定的安全因素。

為解決上述問題，因此我們提出一種油壓機用冷卻裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種油壓機用冷卻裝置，為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種油壓機用冷卻裝置，包括油箱，油箱的頂蓋上固定有初級混流機構，初級混流機構與油壓機的油缸出油端連接，油箱內部固定有二級混流機構和水冷機構，初級混流機構的出油端與二級混流機構進油端相連接，且二級混流機構與水冷機構相連接。

優選的，初級混流機構包括混流盒的內部定軸轉動連接有葉輪，混流盒左部上下位置分別固定有進油管和混流管，且進油管和混流管的中心軸線與混流盒的豎直中心軸線平行，并且進油管的中心軸線偏離混流盒的豎直中心軸線，進油管與油壓機的油缸出油端連接。

優選的，進油管和混流管均與混流盒內部連通，混流盒的右部上側通過吸油管與油箱內部連通，且吸油管的下端位于油液面以下。

優選的，二級混流機構包括混流箱，混流管的下端口與混流箱的上側中部連通，且混流箱的下端開口與油箱內部連通，混流箱的內部固定有多個散熱翅片，散熱翅片從上之下組成多個橫排，且每一橫排中相鄰的兩個散熱翅片中留有間隙，間隙寬度為散熱翅片的橫向長度一半，下一橫排中的間隙與上移橫排中的散熱翅片一一對應。

優選的，二級混流機構還包括固定在油箱外側的油泵，油泵的進口端通過進油總管與油箱內部油液連接，油泵的出口端通過兩個出油支管與混流箱的上側兩個端部連通。

優選的，水冷機構包括冷卻箱、水泵和水箱，冷卻箱固定在混流箱的背側，且散熱翅片固定在冷卻箱上，水箱和水泵均位于油箱的外側，水泵的進口端通過進水管連通水箱，水泵的出口端通過第一出水管與冷卻箱的進口端連接，冷卻箱的出口端通過第二出水管與水箱連通。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：通過初級混流機構對高溫油液進行初步混流降溫，再通過二級混流機構進行二級混流降溫，同時利用水冷機構進行輔助降溫處，從而達到對高溫油液的快速降溫的目的，有助于提高油壓機在高頻率工作條件下的散熱，從而保證設備的正常運轉和使用壽命，并提高在使用過程中的安全性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種油壓機用冷卻裝置的總裝截面結構示意圖；

圖2是本實用新型一種油壓機用冷卻裝置的冷卻箱截面結構示意圖；

圖3是本實用新型一種油壓機用冷卻裝置的混流盒橫截面結構示意圖。