[實用新型]叉動離合繞線車

有效

• 申請號: 201921601651.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210635563U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 陳德章;劉明昌
• 申請（專利權）人: 成都克伏特航空科技有限公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40;B65H75/44
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 沈成金

1.叉動離合繞線車，包括扶手(1)、小車底盤(2)與繞線盤(3)，所述扶手(1)安裝在小車底盤(2)上，其特征在于，所述扶手(1)與小車底盤(2)之間設置有第一氣缸(4)，所述第一氣缸(4)的輸出端連接有第一伸縮桿(5)，所述第一伸縮桿(5)設置有第一通孔，所述第一通孔內設置有轉軸(7)，所述轉軸(7)一端貫穿所述第一通孔并延伸，所述轉軸(7)另一端貫穿繞線盤(3)并延伸，所述小車底盤(2)上端設置有滑槽(8)，所述滑槽(8)內設置有第一滑塊(9)，所述第一滑塊(9)上設置有第二氣缸(10)，所述第二氣缸(10)的輸出端連接有第二伸縮桿(11)，所述第二伸縮桿(11)設置有第二通孔，所述轉軸(7)遠離所述第一通孔的一端穿過所述第二通孔(12)并延伸，所述第一通孔與所述第二通孔沿同一水平中線設置。

2.根據權利要求1所述的叉動離合繞線車，其特征在于，所述繞線盤(3)包括大圓盤(14)、小圓盤(15)及若干撐桿(16)，且大圓盤(14)、小圓盤(15)及若干撐桿(16)合圍成錐形結構，所述大圓盤(14)上設置有用于固定管線的若干卡箍(17)，所述小圓盤(15)上設置有手柄(18)。

3.根據權利要求1或2所述的叉動離合繞線車，其特征在于，所述轉軸(7)兩端設置有螺紋，所述螺紋上設置有限位螺母(13)。

4.根據權利要求1或2所述的叉動離合繞線車，其特征在于，所述小車底盤(2)底部設置有滑輪(19)，所述滑輪(19)為可鎖緊式萬向輪。

5.根據權利要求1或2所述的叉動離合繞線車，其特征在于，所述轉軸(7)上設置用于通斷電的離合開關(20)。

6.根據權利要求1或2所述的叉動離合繞線車，其特征在于，所述第一滑塊(9)上設置有用于固定第一滑塊(9)的鎖緊裝置。

7.根據權利要求1或2所述的叉動離合繞線車，其特征在于，所述小車底盤(2)上端設置有運載塊(21)，所述運載塊(21)位于所述第一氣缸(4) 與所述第二氣缸(10)之間，所述運載塊(21)頂端設置有凹槽(22)，所述凹槽(22)與所述繞線盤(3)底部的形狀適配，所述運載塊(21)底端設置有第二滑塊(23)，所述第二滑塊(23)與所述滑槽(8)適配。

8.根據權利要求7所述的叉動離合繞線車，其特征在于，所述第二滑塊(23)上設置有用于固定第二滑塊(23)的鎖緊裝置。