[實用新型]一種汽車座椅用可調節頭枕結構

有效

• 申請號: 201921601556.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210792921U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 王向征;何丹;江宏靈;陸映潔
• 申請（專利權）人: 蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/853
• 分類號: B60N2/853
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 張艷

1.一種汽車座椅用可調節頭枕結構，包括中間頭枕架(1)和鏡像分布在中間頭枕架(1)左右端的側頭枕架(9)，且所述中間頭枕架(1)的下方設有定位架，其特征在于：所述中間頭枕架(1)內設有用于調整側頭枕架(9)與中間頭枕架(1)之間的夾角的角度調節機構，所述角度調節機構由驅動軸一(4)和鏡像分布在驅動軸一(4)兩端部的同步調節機構組成，驅動軸一(4)水平轉動安裝在中間頭枕架(1)中，且驅動軸一(4)的中段與設置在中間頭枕架(1)中的驅動裝置一連接，每個所述同步調節機構均由換向組件一(5)、轉軸(6)及其撐桿(8)組成，轉軸(6)豎直轉動安裝在中間頭枕架(1)中，且轉軸(6)與驅動軸一(4)垂直分布，換向組件一(5)的動力輸入端與驅動軸一(4)的端部連接，換向組件一(5)的動力輸出端與轉軸(6)連接，所述撐桿(8)一端與轉軸(6)的外壁連接，且另一端從設置在中間頭枕架(1)側端的調節通槽(7)中穿過，并與側頭枕架(9)連接，所述撐桿(8)與轉軸(6)垂直分布，所述定位架的為H形架(15)，所述H形架(15)的上端部設有豎直的螺紋槽(16)，且H形架(15)的上端通過設置在中間頭枕架(1)中的升降調節機構豎直安裝在中間頭枕架(1)的下方，所述升降調節機構由驅動軸二(11)和鏡像分布在驅動軸二(11)兩端部的同步升降機構組成，每個所述同步升降機構均由換向組件二(13)及其螺桿(14)組成，螺桿(14)與中間頭枕架(1)的側壁豎直轉動連接，且螺桿(14)的下端伸入H形架(15)上的螺紋槽(16)中，且與螺紋槽(16)螺紋配合，換向組件二(13)的動力輸入端與驅動軸二(11)的端部連接，換向組件二(13)的動力輸出端與螺桿(14)的上端連接，且驅動軸二(11)的中段與設置在中間頭枕架(1)中的驅動裝置二連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用可調節頭枕結構，其特征在于：所述驅動裝置一由步進電機一(2)及其傳動組件一(3)構成，步進電機一(2)安裝在中間頭枕架(1)中，傳動組件一(3)的動力輸入端與步進電機一(2)的驅動端連接，傳動組件一(3)的動力輸出端與驅動軸一(4)連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅用可調節頭枕結構，其特征在于：所述驅動裝置二由步進電機二(10)及其傳動組件二(12)構成，步進電機二(10)安裝在中間頭枕架(1)中，傳動組件二(12)的動力輸入端與步進電機二(10)的驅動端連接，傳動組件二(12)的動力輸出端與驅動軸二(11)連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車座椅用可調節頭枕結構，其特征在于：所述傳動組件一(3)和傳動組件二(12)均由相互嚙合的兩個直齒輪構成。

5.根據權利要求1所述的一種汽車座椅用可調節頭枕結構，其特征在于：所述換向組件一(5)和換向組件二(13)均由兩個相互嚙合的錐齒輪組成，且相互嚙合的兩個錐齒輪垂直分布。