[實用新型]一種受電式電動車身份識別系統

有效

• 申請號: 201921600905.7
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210324404U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 席小鷺;蔣增文;趙雪峰;任強;田煒
• 申請（專利權）人: 湖南強軍科技有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;G08G1/017
• 代理公司: 長沙智路知識產權代理事務所(普通合伙) 43244
• 代理人: 張毅

1.一種受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述身份識別系統包括電動車端和管理端，所述電動車端包括依次連接的電力線信號發送裝置和身份信息裝置，所述管理端包括依次連接的電力線信號接收裝置和計費系統，所述電力線信號發送裝置與電力線信號接收裝置之間通過電動車電力線連接，并通過所述電動車電力線進行電力載波通信。

2.如權利要求1所述的受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述身份信息裝置中包括兩片存儲區，一片存儲區為只讀分區，用于存儲車輛的車架號、發動機串號；另一片存儲區為可讀寫分區，用于存儲車牌信息。

3.如權利要求1所述的受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述電動車端還包括能夠與電動車電力線連接的受電感應裝置，所述受電感應裝置在與電動車電力線接觸后，將會觸發所述電力線信號發送裝置讀取身份信息裝置中所存儲的車輛的身份信息和充電信息。

4.如權利要求3所述的受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述受電感應裝置具備信號中繼功能，受電感應裝置能夠根據發至電動車電力線上的電力載波信號強度自行開啟中繼功能以放大信號。

5.如權利要求1或3所述的受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述電力線信號發送裝置包括依次連接的總線接收接口、電力載波調制模塊和發送模塊，與身份信息裝置連接的總線接收接口接收到車輛的身份信息和充電信息后，將車輛的身份信息和充電信息發送到電力載波調制模塊進行信號調制，并將電力載波信號發送給所述發送模塊。

6.如權利要求5所述的受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述電力線信號接收裝置將接收到的電力載波信號解調后，將解調得到的車輛的身份信息和充電信息發送給所述計費系統。

7.如權利要求1所述的受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述計費系統通過網絡與遠端數據庫進行通信連接。

8.如權利要求7所述的受電式電動車身份識別系統，其特征在于，所述計費系統與遠端數據庫的通信方式是4G網絡、5G網絡、WiFi網絡和以太網中的一種或多種。